“我們沒有照搬海外版的SANTA FE，而是重新打造了這一款第四代勝達(dá)，更符合國內(nèi)消費者的使用需求。”
現(xiàn)代汽車集團(tuán)南陽研究所勝達(dá)項目擔(dān)當(dāng)裴仁哲出現(xiàn)在第四代勝達(dá)的全國媒體試駕會上，在抒發(fā)對這款車的自豪感同時，充分表達(dá)出現(xiàn)代汽車加強(qiáng)本土化的誠意。
在外界看來，作為北京現(xiàn)代旗艦SUV，第四代勝達(dá)不僅是該公司產(chǎn)品升級換代的代表，更將憑借獨特設(shè)計和科技實力成為中國合資SUV市場中的一股強(qiáng)勁勢力。
第四代勝達(dá)外觀設(shè)計上在傳承Sensuous Sportiness(感性運動)設(shè)計理念的同時加入大自然的元素，讓整體更加充滿魅力;而在產(chǎn)品設(shè)計層面，第四代勝達(dá)更多為中國消費者考慮，打造出更加適合國人使用習(xí)慣的豪華座駕。它開啟了指紋解鎖、指紋啟動的汽車指紋識別時代，同時該車眾多“黑科技”的應(yīng)用，為中國汽車行業(yè)帶來智駕體驗的全新升華，據(jù)悉，這款車帶有眾多“黑科技”的主銷車型預(yù)售價25萬元，在眾多競爭對手中具有高“質(zhì)價比”優(yōu)勢，這些都展現(xiàn)出第四代勝達(dá)是北京現(xiàn)代視中國市場為重中之重的誠意之作。
外觀設(shè)計的動感美學(xué)
第四代勝達(dá)是現(xiàn)代汽車全球最新SensuousSportiness(感性運動)設(shè)計理念的又一力作，它針對中國消費者需求進(jìn)行全面升級，打造出無畏、剛毅、充滿魅力的全新SUV形象。
SensuousSportiness(感性運動)設(shè)計理念，通過比例、結(jié)構(gòu)、造型及技術(shù)構(gòu)建出最自然的視覺效果和動感美學(xué)，同時通過賦予更多情感因素，讓每個車型設(shè)計都獨一無二卻又彼此和諧統(tǒng)一。
我們會看到第四代勝達(dá)有著時尚動感的前臉和運動剛毅的側(cè)身，超大傾瀑式進(jìn)氣格柵加上分體式LED大燈的組合動感且不失靈動，短前后懸設(shè)計配以貫穿車身的流暢腰線，D柱寬厚鍍鉻設(shè)計以及19英寸單色五幅運動輪轂，動感形象呼之欲出。
車尾部分以造型獨特的貫穿式LED尾燈、獨具格調(diào)的“SANTA FE”英文標(biāo)識和雙邊單出鍍鉻排氣打造出立體硬派的車尾形象。
另外，第四代勝達(dá)提供8種車身顏色，其靈感來源于大自然，并提供兩款中國專屬色彩，滿足消費者對個性化和高品質(zhì)的需求。
據(jù)了解，隨著年輕一代的消費者所占比例越來越高，汽車的設(shè)計也開始向年輕化、個性化發(fā)展，“套娃”式的設(shè)計逐漸不能滿足消費者的需求。現(xiàn)代汽車力圖在設(shè)計上建立類似“國際象棋”的概念，讓每個車型設(shè)計都獨一無二卻彼此和諧統(tǒng)一，而不是像“俄羅斯套娃”般雷同。
在第四代勝達(dá)之前，同樣采用SensuousSportiness(感性運動)設(shè)計理念打造的菲斯塔進(jìn)入中國市場后，其動感的外觀飽受市場關(guān)注。外觀上一個突出的特點是，獨具匠心的前臉設(shè)計，將中國的韻味展露無遺。寬大氣派的龍鱗式進(jìn)氣格柵，把中國元素運用的恰到好處。
而第四代勝達(dá)則采用超大傾瀑式進(jìn)氣格柵，但與菲斯塔一樣都是以標(biāo)志性六邊形進(jìn)氣格柵為重點的前臉設(shè)計，這一細(xì)節(jié)也體現(xiàn)出在“感性運動”設(shè)計理念下，北京現(xiàn)代每個車型設(shè)計都獨一無二卻彼此和諧統(tǒng)一。
產(chǎn)品設(shè)計的中國關(guān)懷
除了外觀設(shè)計彰顯了動感美學(xué)，第四代勝達(dá)還在產(chǎn)品設(shè)計上體現(xiàn)了對中國消費者特殊的關(guān)懷。
相較于外觀的無畏剛毅，第四代勝達(dá)的內(nèi)飾則展現(xiàn)出柔軟舒適之感。環(huán)抱對稱式內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，層次分明，簡約而不簡單。同時，內(nèi)飾整體采用上乘用料，觸摸之處皆柔軟，從細(xì)節(jié)彰顯品質(zhì)。D型多功能運動方向盤搭配7英寸液晶儀表盤，此外，右手邊傳統(tǒng)的擋把已悄然不見，取而代之的是按鍵式變速器。優(yōu)秀的按鍵觸感，科技感十足的設(shè)計，也進(jìn)一步凸顯內(nèi)飾豪華感。
為全面呵護(hù)家人安全，第四代勝達(dá)在業(yè)內(nèi)首次應(yīng)用了兩大關(guān)照后排家人的安全配置。SEW乘客安全下車提醒可以在后排乘客開門瞬間，如側(cè)后方有車輛駛來時，會立即對車內(nèi)乘客進(jìn)行提醒; ROA后排乘客提醒則能夠通過多重警示和提醒，有效避免兒童或?qū)櫸锉贿z忘在車內(nèi)的事故發(fā)生。借助最前沿的科技手段，為全家人帶來貼心的“安全空間”。
它還是同級首度應(yīng)用指紋識別技術(shù)的車型，用戶無需佩帶鑰匙，僅需指紋就能實現(xiàn)開/鎖車門和啟動發(fā)動機(jī)等操作，同時座椅、后視鏡、導(dǎo)航系統(tǒng)等一系列用戶預(yù)設(shè)信息也將自動隨之調(diào)整，讓用戶智享便捷。
這款車不僅在安全上對家人的呵護(hù)備至，在空間上也對一家人出行考慮良多。第四代勝達(dá)通過越級水平的超長軸距，打造出最優(yōu)的二、三排空間，再加上第三排座椅的電動折疊功能，為每一位乘客打造出移動的“幸?？臻g”。
打造高“質(zhì)價比”產(chǎn)品
北京現(xiàn)代總經(jīng)理尹夢鉉表示，選擇在中國市場首先運用指紋識別等先進(jìn)技術(shù)是經(jīng)過充分考慮的，中國市場的年輕消費者對新鮮事物的接受程度要明顯好于北美及其他市場，而中國實施二孩政策之后，有很多的二胎家庭，或者年輕家庭，特別是有五到十歲子女的家庭，對六座的需求非常高，這也是北京現(xiàn)代將第四代勝達(dá)主打六座SUV市場以及將最多先進(jìn)科技應(yīng)用到國產(chǎn)車型上的原因。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)南陽研究所勝達(dá)項目擔(dān)當(dāng)裴仁哲也表示，北京現(xiàn)代以用戶需求為導(dǎo)向，將高級別配置運用到產(chǎn)品上，也體現(xiàn)了品牌的良苦用心。
事實上，像指紋識別這樣的尊貴且富含科技的配置此前只配備到像賓利添越這樣的200萬元以上的超級SUV上，第三排座椅折疊/放平在同級車型上也少有，像銳界就只配置在30萬元以上的車型上，而第四代勝達(dá)明顯將擁有這些豪華配置的門檻降低。
近日，繼公布第四代勝達(dá)預(yù)售價區(qū)間后，該公司又透露其主銷車型的預(yù)售價為25萬元，雖然沒有公布具體配置，但據(jù)了解指紋識別、SEW安全下車警示、ROA后排乘客提醒這些獨有的配置肯定將配置到主銷車型上。
目前，這一預(yù)售價較銳界2018款 EcoBoost? 245 兩驅(qū)七座鉑銳型售價還低近1萬元，極具進(jìn)攻性。不僅是價格，第四代勝達(dá)主銷車型在動力、配置、空間上都對銳界鉑銳型形成巨大壓力。其搭載的2.0T發(fā)動機(jī)和8AT變速箱的動力組合，能在1450-4000轉(zhuǎn)的區(qū)間都能輸出353Nm的最大扭矩，擁有D型多功能運動方向盤搭配7英寸液晶儀表盤，同級最大10.25英寸懸浮式中控屏、替換了傳統(tǒng)擋把的電子按鍵換擋等細(xì)節(jié)，相互配合，不遺余力地為消費者打造舒適便捷的駕乘空間。
而銳界鉑稅型只配有6AT，發(fā)動機(jī)在1750轉(zhuǎn)才開始輸出350Nm的最大扭矩，而且只有4.2英寸數(shù)字彩色儀表盤，這些都跟現(xiàn)在國人喜愛的高檔車型標(biāo)配8AT變速箱以及中控趨向大屏及多屏設(shè)計相比，顯得有些過時。
而彰顯尊貴的第三排椅背電動折疊放平/還原，銳界只有2018款 EcoBoost? 245 四驅(qū)尊銳型Plus才開始有，它的售價高達(dá)31.98萬元，而目前預(yù)售價為28.88萬元的第四代勝達(dá)旗艦版就有，且正式上市時售價還會更低。
這樣越級的配置、超前的設(shè)計理念將使得第四代勝達(dá)進(jìn)入大型SUV首選名單的機(jī)會大增。
這種用心也表明了北京現(xiàn)代對中國市場空前重視的態(tài)度，分析人士認(rèn)為，定位家庭大型SUV的第四代勝達(dá)推向中國市場，將代表著合資SUV的一種新趨勢，更具潮流審美的設(shè)計理念，更智能化、人性化的貼心設(shè)計，將在中國市場有更廣闊的未來。北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)誠意滿滿，不僅為中國消費者開啟更智能的互聯(lián)網(wǎng)汽車新生活，而且將給中國中產(chǎn)階層帶來高品質(zhì)如私人定制般的汽車新體驗，曾經(jīng)依靠高顏值產(chǎn)品打開中國市場的北京現(xiàn)代，將憑借全新的設(shè)計理念再領(lǐng)行業(yè)風(fēng)潮。
據(jù)悉，從2019的開始，更多與菲斯塔、第四代勝達(dá)有同樣設(shè)計理念的車型將大量出現(xiàn)在中國市場，未來現(xiàn)代會基于全新的“感性運動”設(shè)計理念，倚重當(dāng)?shù)氐难邪l(fā)中心，設(shè)計出更“懂”當(dāng)?shù)叵M者的車輛。
