本報(bào)訊 你知道嗎，飛機(jī)停靠廊橋后發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，但位于飛機(jī)尾部，俗稱(chēng)“機(jī)屁股”的APU (飛機(jī)的輔助動(dòng)力裝置)還在工作。為飛機(jī)供電供空調(diào)的同時(shí)， APU也給機(jī)場(chǎng)環(huán)境帶來(lái)噪音、空氣污染等顯著的負(fù)面影響。昨日記者獲悉，東航山西公司打響藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，其中將加大橋載設(shè)施使用率，推出更多APU替代措施。東航山西分公司將爭(zhēng)取利用三年時(shí)間，顯著提升機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)運(yùn)行電動(dòng)化水平，協(xié)同減少場(chǎng)內(nèi)噪音和排放。在車(chē)輛“油改電”方面，正逐步替換傳統(tǒng)汽柴油通用車(chē)輛，計(jì)劃到2020年新購(gòu)置的場(chǎng)內(nèi)保障車(chē)輛全部替換為電動(dòng)車(chē)，并會(huì)同科研院校、設(shè)備設(shè)施制造等部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)相關(guān)科研項(xiàng)目。

　　在APU替代方面，山西分公司將加大橋載設(shè)施使用率，推出更多APU替代措施。與此同時(shí)，將落實(shí)減少飛機(jī)在地面滑行、爬升階段油耗和排放措施。目前，該公司已制定《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)項(xiàng)目推進(jìn)行動(dòng)計(jì)劃》，將完成推廣使用新能源設(shè)備和車(chē)輛、汽柴油設(shè)備、車(chē)輛尾氣排放整治、推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推動(dòng)靠橋飛機(jī)使用APU替代設(shè)施、積極推進(jìn)新技術(shù)應(yīng)用等主要任務(wù)，從而將APU對(duì)機(jī)場(chǎng)環(huán)境影響顯著最低。