在大灣區時代，南方電網如何構建國際一流智能電網？如何服務大灣區發展？又是如何促進粵港澳大灣區電力發展合作不斷深化？《中國能源報》記者在國務院國資委新聞中心主辦的“走進新國企”系列活動期間，在大灣區明星城市珠海找到了答案。

　　雖然粵港澳大灣區發展規劃發布不久，但“電靚”大灣區的南方電網卻早早按下了“快進鍵”。這里有國際首個工程化水平的柔直配網示范工程、國內首個智慧能源大數據云平臺、國內首個互聯網化的綜合能源運營服務平臺等；這里有科技感十足的“駕駛艙”式生產監控指揮中心；這里還有高精尖的技術，無人機巡線、變電站智能巡檢、繼電室機器人巡檢、戶外設備巡視機器人，一項項“人工智能”技術不斷刷新工作進程。

　　地下電力管廊巡檢機器人

　　如今，南方電網正在粵港澳大灣區打造安全、可靠、綠色、高效的世界一流智能電網，持續提升電力保障能力，以實際行動助力粵港澳大灣區建設的國家戰略落實落地。

　　深化政策，打造世界水平電力營商環境

　　為助力大灣區建設成具有全球影響力的國際科技創新中心，南方電網近期發布了《南方電網公司關于服務粵港澳大灣區發展的重點舉措》，提出了全力服務大灣區發展的26條重點措施；廣東電網制定了《全面服務粵港澳大灣區建設行動計劃(2019-2022年)》、《中國(廣東)自由貿易試驗區珠海橫琴新區片區供用電規則》(以下簡稱“新規”)……無論是措施、新規、方案，均旨在精簡業擴環節、縮短接電時限、降低用電成本，提高電力獲得指數、改善營商環境。

　　尤其值得一提的是與澳門隔岸相望的橫琴新區，已打造成世界一流電力營商環境的樣板。例如，珠海長隆海洋王國電量需求大，供電質量要求高。在接到珠海長隆投資發展有限公司12000千伏安用電增容業務申請后，南方電網廣東珠海供電局橫琴供電所迅速提供了相關協議合同、供電方案簽署，并為客戶節約了大量接電成本。

　　“自貿區試點就是要大膽創新、勇于探索，目前我們對工商業客戶投資界面延伸至變壓器低壓側，全面采取一站式服務的舉措屬全國首創。”廣東電網珠海供電局橫琴供電所所長陳建鈿向記者透露，今年底投運的長隆王國二、三期配電站在建項目，業主不用花一分錢，與此同時，在項目尚未投入運營的情況下，電力將實現先行投運。

　　據統計，新規實施以來，橫琴供電所主動收集符合新規的81項潛在客戶用電需求，預計為客戶節約近2億元的接電成本。2018年，低壓、高壓客戶業擴報裝流程分別縮減為2個和3個環節，縮減后流程數量為原來的一半；中壓業擴報裝平均用時從2017年的102天降至65天，減少30%。

　　《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出要“推進珠海橫琴粵港澳深度合作示范”的定位，對橫琴的供電可靠性提出了更高的要求。據悉，橫琴供電所正在制定《橫琴自貿區提升供電可靠性優化營商環境規劃》，按此規劃，今年上半年，橫琴電網主干層將實現100%自愈。

　　“一旦出現故障，可以自動定位、隔離，并在300毫秒之內恢復供電。”陳建鈿告訴記者，預計到明年，橫琴全島將進行網格化閉環運行，電網次干層實現100%自愈，待出現故障時，能將受影響用戶控制在2戶以內，達到世界先進水平。

　　互聯互通，大灣區電力合作不斷深入

　　港珠澳大橋是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程，它見證了粵港澳電力合作的不斷深化。一流的大灣區建設需要一流的電力保障，如今粵港澳三地合作緊密，電網互聯互通。目前，南方電網與香港通過4回400千伏線路、7回132千伏線路相聯，與澳門通過6回220千伏線路、4回110千伏線路相連，對香港送電量達到香港用電量的25%，向澳門送電量達到澳門用電量的80%以上。截至2019年3月，南網累計對澳門供電464.02億千瓦時。

　　為助力內地與港澳深度合作示范區建設，提升對澳門供電保障能力，南方電網正在建設對澳門輸電第三通道建設，其投產后送電澳門的輸電通道將由南北“兩條路”變成南北中“三條路”，對澳送電能力將再提升40萬千瓦；深圳220千伏海島輸變電工程建設正在加快推進，投產后將進一步保障涉港用氣設施的供電安全。

　　另外，110千伏人工島變電站的投產，形成了2套220千伏變電站之間110千伏手拉手式“雙保險”供電接線，保障了人工島和港珠澳大橋高可靠供電。

　　港珠澳大橋人工島上的360千瓦充電樁

　　在港珠澳大橋的人工島上，整齊排列著7個 360千瓦的充電樁。“到目前7個充電樁已經充電公交車7萬余次，充電樁的標準全部采用的最新國標。這些可滿足三地充電標準的充電樁，推動了珠海完善綠色公交網絡以及新能源產業建設，也為港珠澳三地進一步推廣電動汽車起到示范引領作用。”廣東珠海供電局大客戶服務專責梁亮對記者說。

　　目前，南方電網已建成環珠三角城際快充網絡，未來將加快建設城際快充網絡和高速公路服務區充電設施，在2020年實現在廣州與深圳核心區公共充電基礎設施服務半徑不超過1公里，在佛山、東莞、中山、珠海、惠州、江門、肇慶等城市核心區公共充電基礎設施服務半徑不超過2公里，助力珠三角地區實現公交純電動化等電動汽車發展目標，助力粵港澳大灣區打造宜居宜業宜游的優質生活圈。

　　“互聯網+”，建設世界一流智能電網

　　如今，南網已將“云計算”、“大數據”、“人工智能”等新技術與電網融合，打造世界一流智能電網。

　　4月22日，記者在現場了解到，目前已投運總長約22公里的珠海橫琴新區地下電力隧道，配置了電纜在線監測系統、隧道視頻及環境監控系統、網絡視頻監控系統等設備，還配有電力隧道智能機器人巡檢系統。“橫琴新區地下電力隧道內設有4臺巡檢機器人和5臺滅火機器人，分別布置在三段總長約6.6公里的電力隧道內，開啟我國電纜隧道‘機巡+人巡’新模式。”南方電網廣東珠海供電局輸電管理所副主任袁永毅向記者介紹。

　　“大眼萌”的智能巡檢機器人

　　同樣，在最“聰明”的中山500千伏文山變電站，記者了解到，該站投入4個智能巡檢機器人，包括兩個室內GIS巡視機器人、一個戶外設備巡視機器人，一個繼保室掛軌機器人，有效實現了站內設備的智能運維。文山站機巡覆蓋率98.5%，可替代人工144小時/人。

　　在中山供電局生產監控指揮中心，記者看到，U型大屏幕和圓弧形的會議臺組合成一個科技感十足地“駕駛艙”，“駕駛艙”便是生產監控指揮中心的“超級大腦”。監控中心除了具備基本的調度功能，還能夠實現示范區內現場場景的全息展示、決策過程的全程可視、作業風險全程可控、態勢感知的人工智能。“整個大屏幕實現在線監測、智能巡視、運行、試驗等設備信息集成和告警。變電站作業區域內的一舉一動，都在我們的掌控范圍之內。”中山供電局生產設備部專責朱浩說。

　　據悉，從2018年至2022年，南方電網在大灣區電網科技研發投入超過200億元，加快實施“機器替代”，布局建設新能源、直流輸電、分布式微網、信息安全、儲能、超導等實驗室和工程中心；2018年至2022年，南方電網在珠三角地區電網投資將超過1700億元，以加快粵港澳大灣區智能電網規劃建設，持續提升電網防災抗災能力，到2022年基本建成安全、可靠、綠色、高效的智能電網。