一座宜居城市，應當擁有順暢通達的交通。近年來我市的城市交通建設不斷提速，不但外表擴建翻新，內里更是打通并連結了城市的各個關節。如今，一批又一批城建項目建成，讓城區路網從"環"變"網"，從平面到立體，為二青會"開路"，更為市民出行提速。路寬了、暢通了、城市氣派了，市民出行條件發生了大變化，有不少外地游客來太原后感嘆：這座城市越來越美，變化越來越大。

　　逛盛會一路可暢行

　　一大早，太原人張棟開車趕到太原南站，接上外地來并的朋友后，順著太榆路一路向北疾馳。從太榆路到建設路，稍打方向盤，便輕盈地轉入北中環街。一路暢行，風景宜人，讓他的朋友羨慕不已。張棟說：“二青會快開了，肯定會有很多外地朋友來，到時候帶著大伙兒逛盛會，一起感受咱太原大交通，那叫一個美！”

　　很難想象，數年前的太榆路、建設路還曾是一處交通“瓶頸”，是中心城區交通壓力最大的區域之一。為了給二青會創造一個暢通的交通環境，我市的城建交通按下了“快進鍵”。僅2016年，就相繼完成了濱河西路南延、臥虎山快速路、太茅路、馬練營路、新晉祠路等主干路的建設，實現了與清徐、陽曲、晉中等周邊城市的連接。同時，提質改造和新建了五一路、漪汾街、攝樂橋、柴村橋等一批城市內部路橋，提高了城市的南北通行和東西貫通能力。2017年，高鐵南站、太原站東廣場改造啟動，東中環北延、新店街、北沙河、玉門河等八河道路快速化改造，迎澤大街下穿火車站、雙塔南路、東峰路北延等110余條、200余公里城市道路改造建設全面推進，市民出行體驗更好。2018年，城市路網改造再發力，北沙河、北澗河、玉門河、虎峪河、九院沙河、冶峪河、風峪河等河道的沿線道路快速化改造全面完成，每條河道都逐漸呈現出清水潺潺的水韻美景。2019年，濱河東路南延、汾河景區向南延伸等工程，拉大了城市框架。

　　立體交通為賽事添彩

　　高橋飛架，各個方向的車輛穿梭其間。橋下，水光瀲滟、河畔青翠。

　　趙乾是太原人，此前十多年一直在哈爾濱打拼，平時鮮有機會回來。為了方便照顧家人，今年他返回太原尋求新的發展。這幾天，他一有空就會開車四處轉轉，熟悉一下家鄉的變化。途經晉陽橋時，他特意放慢車速，想好好看一下這座二青會前剛建成的跨汾河大橋。這座橋早已成了“網紅打卡地”，趙乾也聽太原的朋友說起過，但親眼所見，還是讓他有一種說不出的興奮和激動，一個勁兒感嘆：“這大橋，真氣派！”

　　我市作為沿汾河兩岸而建設的城市，經過多年的建設，不僅完成了北中環街、南中環街、西中環路、東中環路、建設路、南沙河沿岸道路等一批快速化道路的改造，如今還建起北中環橋、攝樂橋等跨河大橋和景觀人行橋十余座，建成了幾十座高架橋以及地下通道等。

　　統計數據顯示，近幾年是我市立體交通建設的高峰期，新建了大量的高架橋、人行天橋、地下通道以及跨河大橋等，幾年間的建設總量相當于過去幾十年的建設總量，全市橋梁數量達到歷年來最多。尤其是今年，為了給二青會水上運動項目提供必要的場地，我市實施了汾河景區南延工程，從祥云橋至晉祠南延12.5公里，太原汾河景區的總面積擴大了三分之一。汾河之上，新建的通達橋、晉陽橋、迎賓橋和皇冠步行橋四橋連立，造型各異，雄偉壯觀。二青會期間，外地游客在觀看水上賽事之余，可以飽覽汾河沿線諸多美景。

　　小街巷同樣很“靚”

　　“二青會之于太原，就像奧運會之于北京，世博會之于上海，意義重大。”李志軍在太原跑出租，他已經為二青會做好準備，要為外地乘客提供超出預期的乘車體驗，還要帶他們逛一逛太原的小街巷。

　　“我經常拉外地游客，很多人愿意到小街巷看一看，感覺那里蘊含著一座城市的文化味。所以，說這些小街巷是咱太原的‘第一眼景觀’，一點不為過。”他笑著說：“每天開車大街小巷穿梭，所以這些小街巷的交通變化，我們最有發言權，這幾年變化太大了！”

　　為了迎接二青會，我市不僅著手于主干道、快速路、高架橋的新建或改造，也同步打通或改造了一條條小街巷，新民中街、開化寺街、羊市街等一大批小街巷舊貌換新顏，市民出行的“最后一公里”添了不少新驚喜、新變化。

　　就拿永樂南街來說，原先這條小街巷里，有太原市外國語學校、太原市外國語鳳凰雙語中學校、太原市實驗小學，每天那么多人接送孩子，以前別說開車了，騎個電動車都挪不動。這還不算，之前這條街上扎堆著幾十處破墻開的店，小吃、文具、小禮品，賣啥的都有，而且店面越伸越長，都快把人行便道“霸占”光了。高峰時段，機動車、電動車、行人都擠在一起，場面亂極了。

　　現在，路面明顯變寬敞了，交通很通暢。沿線居民樓一層的破墻開店商戶全部被取締，重新粉刷的建筑外立面整齊、美觀，路牙上安裝了阻車樁，路面一側規劃了停車位，單向行駛的路面很好走，高峰時段開車也不怕堵。

　　李志軍說：“開了20多年出租車，我開的車越來越好，也看到這個城市一點點在變大、變高，皆因二青會而改變。我要擦亮車身，拉著外地的朋友看看耳目一新的太原。”