葉片長70米重20噸上山要看天氣

　　畫面中的那個龐然大物，是風力發(fā)電機的葉片，據說它有70米長，20噸重。因為風力發(fā)電機大多建在山頂上，這些大葉片，就得從山下運到山頂。

　　就在前段時間，山西運城盤山路上運輸風力發(fā)電機葉片到山頂的一段視頻，引發(fā)了不少網友的關注。把這樣一個大家伙從盤山路上運輸到山頂，肯定不是一件容易的事，而且天氣變化會對運輸產生很大影響。

　　運輸隊隊長馬林：三哥，上去了，上去路不行，不能走，又下來了。剛下完雨，路沒法兒走。

　　他叫馬林，是負責這次風力發(fā)電機葉片運輸隊的隊長。

　　記者第一次見到他的時候，他剛剛從山上勘察地形回來。他告訴記者，前一天下雨導致目前無法運輸。

　　記者：昨天是剛下過雨是吧？

　　運輸隊隊長馬林：昨天晚上十點多還下著雨呢。

　　記者：您勘察情況是怎么樣的？

　　運輸隊隊長馬林：路面比較濕滑，無法運輸。踩下去這個土最起碼不能是松軟的程度，必須要堅硬你才敢動。這個車，因為咱們車裝上葉片以后非常危險，不能有任何側滑，或者踩剎車以后它還繼續(xù)走，這種情況不允許。

　　馬隊長說只有等天晴，道路干透了，才能繼續(xù)運輸。而且由于前一天下雨，送到山頂的葉片，也還沒有來得急卸車。

　　運輸隊隊長馬林：什么時候把葉片卸下來了，這心才算真正落地了。我就自我推斷，自我感覺，最少得需要兩天的時間，路面才能通行。

　　記者：那您接下來兩天怎么安排？

　　運輸隊隊長馬林：接下來兩天正常休息，沒有事，大家伙兒休息，養(yǎng)足精神，準備再征戰(zhàn)。

　　說是休息，其實馬林的運輸團隊并沒有休息。第二天一大早，馬林就帶隊去山路上勘察情況了。

　　運輸隊隊長馬林：今天首先看一下現場路的情況，然后直接到機位，吊第一個(上次運上山的)葉片。彎路哪里我們都做有標記，你們上山可能都看著有到路邊噴的，一二三四五六七八九十……你看那鏡子下邊噴的，第十個吧，這個彎特別難拐，它側坡大，而且拐完彎兒隨著就上坡，海拔到這是880米。現在這溫度不一樣了，下邊沒這么冷，到山上就冷了。

　　20彎盤山路工人師傅默契十足

　　運輸風葉的山路坐落在山西呂梁山脈的余脈，上山路上有20個彎，比“山路十八彎”還要多彎兩彎。

　　除了司機，團隊里還有指揮員、工裝操作手，他們又是怎樣默契配合，把這樣一個長70米重20噸的大家伙，從盤山路運到山頂上的呢？

　　運輸隊隊長馬林：雖然陰天，但是今天天氣還是可以。因為也沒有下雨，路面硬化程度也可以，今天早上我看了一下咱們才裝車，準備今天運輸上山。

　　這里地處山西的南部，呂梁山余脈。

　　運輸風葉所要經過的這條盤山路上大小共20多個彎，彎度最大的小于90度，俗稱“胳膊肘彎”。在上坡過程中進行轉彎，還要兼顧會車。一般盤山路的最大坡度只有6到7度。而這里的坡度基本都在8到10度之間，這對運輸師傅們的技術都是巨大的挑戰(zhàn)。

　　運輸隊隊長馬林：這是一個團隊，你不能說光指著司機師傅就可以達到你想要的效果。我們有開車的司機，有工裝操作手，后邊打轉向的，還有后邊總指揮員，(現場)要統(tǒng)一(由)一個人來指揮。

　　運輸車指揮員王洪成：好，好，寶貝兒，車慢點，不著急。走走走，皮卡(車)過去以后，往左點。

　　運輸車指揮員王洪成：我的工作在這個車隊里主要是負責這個葉片安全指揮。在裝車以后，在行駛的道路中，碰到高、低、矮了或者各種障礙、彎道，主要負責指揮司機、還有這個操作工，難點就是主要是彎道，山體。

　　運輸車司機宋連民：一個人開車后邊啥也看不見，我前面有障礙物，我一說，后面就開始工作了。他們就開始指揮。最難的就是拐那個急彎，注意得看好了前后，前面鏟車拽著，拐這個彎角度，還有后面這個反光鏡，看后面(控制)工裝的那個人。

　　司機宋聯(lián)民所說的工裝手，是主要負責葉片轉向的，有了它，在轉彎的時候，葉片就可以上下左右移動，避開可能碰撞的障礙物。

　　工裝操作工人趙明：主要操作就是這三個桿兒(葉片)就是怎么轉都可以。這個特點就是一定要聽話，聽從指揮，他讓你往左你不能往右，讓你往右你不能往左。或者說你打慢了，車往前一走(葉片)也會刮到，所以你一定要聽話。

　　除了工裝手，在這種運輸中還有一個特別的工種——后排車輪操作手，他主要是負責運輸車輛尾部4排32個輪子的轉向。

　　運輸隊隊長馬林：我這塊是跟葉片的(配合)，你拐的同時，你首先要考慮到葉片能到哪個部位，比方說后面是山體，你要拐急了可能這葉片馬上就碰到山體了。首先得掌握好這個距離。第二就是后邊的這個指揮員，他必須要看好葉片，我一拐的時候他一定要注意山體離葉片的距離，掌握好。

　　馬隊長告訴記者，這是他們運輸的第7個葉片，隨后還有50個風力發(fā)電機的葉片，需要繼續(xù)運輸上山。

　　扛得住辛苦經得住考驗

　　青泥何盤盤，百步九折縈巖巒。這樣的盤山路在李白筆下，是要慨嘆“難于上青天”的，但工人師傅們硬是憑著過硬的技術和心理素質，扛住了辛苦，經受住了考驗，完成了在我們看來“難于上青天”的任務。

　　據了解，這些葉片在運輸、組裝完畢后，山頂將有19臺風力發(fā)電機，并網后可實現每小時5萬度的發(fā)電量。

　　為這些奮斗在清潔能源事業(yè)一線的工人師傅們點贊！(央視記者趙旭李姜楠趙穎潔楊波劉然)