4月10日對外發布的《太原市打贏藍天保衛戰2020年決戰計劃》提出，要以優化運輸結構為突破，控制交通運輸污染。其中明確，按計劃逐步實現存量環衛作業車更新，由市、區兩級財政共同承擔，年底前基本更換為新能源車輛，年內實現公交車純電動化、環衛車輛新能源化。

　　至去年年底，我市機動車保有量約171.2萬輛，非道路移動機械保有量目前正在按照國家生態環境部要求開展摸底調查，初步估算我市約有2萬輛。曾有研究機構對我市氮氧化物總量及行業貢獻率進行了研究。有關數據顯示，機動車對我市氮氧化物貢獻率約為35%，非道路移動機械對我市氮氧化物貢獻率約為15%。也就是說，我市移動源的氮氧化物排放量相當于全市氮氧化物排放量的50%。為解決機動車特別是柴油車污染問題，《太原市打贏藍天保衛戰2020年決戰計劃》提出大力推進“公轉鐵(公路轉鐵路)”、強化柴油貨車污染治理、持續開展車用油品質量抽檢、加快機動車結構升級、加強非道路移動機械監管5條措施。

　　日前獲批的《太原市機動車和非道路移動機械排氣污染防治辦法》，明確遙感監測數據可以用于處罰。重型柴油車將成為尾氣污染監管的重點。今年，我市將完成國家重型柴油車遠程在線監控系統建設，并建立常態化柴油貨車路檢路查工作機制，由公安、生態環境、交通運輸聯合執法，嚴厲打擊超標排放等違法行為。我市明確，年底前，全面完成國家下達的國三及以下排放標準的營運柴油貨車淘汰任務。

　　在“公轉鐵”方面，我市提出，2020年全市鐵路貨運量較2017年增加1500萬噸。