晉陽湖生態保護與修復規劃圖

　　晉陽湖景區(公園)一期開放以來，已經成為市民休閑娛樂的好去處，也使得大家對景區未來有了更多的期待。4月9日，省政府辦公廳公布“五湖”生態保護與修復總體規劃。其中，《晉陽湖生態保護與修復規劃(2021—2035年)》“劇透”了晉陽湖的未來美景。

　　體現巨大效益

　　作為城市公園景觀湖，晉陽湖憑借優越的生態環境，便捷的交通區位，獨特的歷史人文蘊藏，成為太原市矚目的焦點。晉陽湖周邊不斷興起各種各樣的涉及商業、文化、生態旅游等方面的經濟形式，并體現出巨大的社會效益和生態效益。

　　晉陽湖景區(公園)一期于2019年7月建成并對外開放。景區一期以現代和休閑為主題，包括四大功能區，東區以運動健身為主的“活力城市”板塊，北區是現代繁華風格的“夢想城市”板塊，西區連接太化工業遺址的“記憶城市”板塊，南區是以自然水域、園林綠化為主的“生態城市”板塊，包含生態鳥島、“如夢晉陽”水上文旅創意表演等景點。四大功能區為市民游覽、休憩、娛樂、健身、兒童游戲等提供了條件，受到眾多游客的追捧。

　　定位世界名湖

　　晉陽湖景區(公園)二、三期就要來了。《晉陽湖生態保護與修復規劃(2021— 2035年)》中，景觀規劃范圍為晉陽湖景區(公園)，定位是“山湖一體、古今交融、東方園林、開放共享的世界名湖”。其中，二期北起環湖北路，南至蒙山大街，西起舊晉祠路，東至一期工程區，規劃面積2.36平方千米；三期位于晉陽大道以西，規劃面積7.6平方千米。

　　在生態層面，晉陽湖將發展成為山湖一體的生態之湖：構建山、湖、河、濕地、綠地多要素交織的大生態網絡。文化層面，發展成為古今交融的文化之湖：彰顯晉風唐韻，晉陽湖與晉陽古城、晉祠、晉商共同構建太原乃至山西向世界展示文化的四大靚麗名片。景觀層面，發展成為東方園林的景觀之湖：東方園林的景觀構筑手法將凸顯出晉陽湖的文化底蘊。作為開放共享的人民之湖，晉陽湖景區(公園)將更加契合市民日常休閑的需求，滿足公園的基本功能配置；結合旅游人群需求，設置特色化的服務設施。

　　實現“河湖連通”

　　晉陽湖是人工湖泊，自身沒有產水水源。現在，晉陽湖入湖的補水水源為地表水，來自汾河干流上游段的汾河水庫，經汾河二庫調蓄后，由汾河一壩西干渠引入。

　　晉陽湖景區(公園)二期、三期工程將利用城南污水處理廠中水和雨洪資源補水。二期濕地公園承接匯集二期范圍雨水資源和由三期轉輸而來的雨洪資源，利用濕地予以緩沖調蓄并對雨洪水質進行凈化后，與晉陽湖連通，向晉陽湖補充雨洪水資源。三期濕地公園利用截洪溝體系匯集上游流域雨水資源，設置旁通式雨洪調蓄池對雨洪資源進行調蓄緩滯，利用下游人工濕地對雨洪水質進行凈化后，接入二期水系水體。遠期，晉陽湖一方面仍采用西干渠來水，另一方面利用引黃水補水。通過太原市都市圈供水方案西山供水工程，引黃河水至冶峪河，將冶峪河與晉陽湖一期連通，使引黃水穿湖而過，從湖東南角退水箱涵退水至風峪河，再由風峪河流至汾河一壩西干渠。通過“河湖連通”使晉陽湖的水“活”起來。

　　新建七大景區

　　晉園風韻景區：以晉園林文化為載體，選取晉文化中有名人物與歷史傳說，通過造園塑景的形式進行展現，策劃“狄園”“少伯園”“香山園”“湖海園”4個文人名園。同時以瀑、溪流、水面三種形態塑造園景水系，結合水岸邊設置亭臺樓閣橋作為景觀點綴與停留空間，創造園林化的景觀環境。

　　西山臨云景區：在晉陽湖西岸堆山，山頂筑晉閣，形成環湖景觀至高點，向東可觀瀾湖面，向西可目眺西山；同時，建立一條東西向的園林軸線從景陽大道延續到湖區，形成一條集商業、觀瀾、休閑的禮儀軸線。

　　長虹臥波景區：湖西岸主湖面規劃一座百米長橋，在長橋西側規劃一個濕地內湖，形成橋與堤臥湖的景觀景點。內湖以荷花為植物景觀特色，結合環湖賞荷的景觀主題，規劃不同水岸路徑與景觀園子。

　　耕農秋浦景區：位于晉陽古城遺址保護區內，景觀保持目前自然化的農業生態景觀特征，優化遺址保護范圍生態環境質量。

　　蒙山梯園景區：蒙山梯園以“晉祠種稻”為設計藍本，保留蒙山山麓與晉陽湖之間一片梯田，打造一片以文化科普，生態教育，歷史展現的景觀區域。遠期引黃河之水，實現晉陽湖水的流動。

　　蘆草疊塘景區：景區地勢西高東低，水系自西向東形成一條梯級疊瀑，在北岸地勢平坦處形成規劃兩片濕地。水岸兩側濕地以蘆葦、菖蒲等草本植物為景觀特色；梅，桃、李等鄉土樹種為喬木搭配，營造一片濕地鄉野的園林景觀。曲溪濕地景區：引入梯級生態植物水系統，以濕地和島為本底，生態橋、廊等景觀構筑物為點綴，創造近生態的濕地景觀環境。

　　增強慢行體驗

　　目前，晉陽湖景區(公園)各個功能板塊被快速路分隔，聯系較弱，內部旅游體驗性路徑較為單一，需要增加慢行、旅游性、風景式的路網系統。

　　晉陽湖景區(公園)將建設多線融合交織的交通游覽體系，借鑒西湖經驗，構建以綠色騎行、濱水慢步、水上游覽與景觀車行為特色的旅游交通體系，營造綠色、慢行、便捷的風景式旅游交通系統。游客游玩時速度由快到慢，從腹地走向水上漫步。為突破邊界，還將打通與西山的聯系通道，實現湖山一體，建設4座立體化的二層連廊，破解快速路、城市道路的分隔影響，強化游客的連續慢行體驗。

　　《規劃》提出，晉陽大道實現主線下穿，地面道路景觀化，消除其對晉陽湖景區(公園)二、三期之間的分割。同時，建設方便到達的景觀車行道，規劃車行道連接城市主干道，串聯各核心景區。按照林蔭大道標準建設車行道，種植2排至4排季相豐富的樹，形成靚麗風景線。