4.4秒有多長？長到完全可以跳傘自救。4.4秒有多短？短到可以走完一位29歲海軍少校的一生。

　　2016年4月27日，海軍某艦載機(jī)訓(xùn)練基地，艦載機(jī)飛行員張超駕駛殲-15戰(zhàn)斗機(jī)準(zhǔn)備執(zhí)行陸基模擬著艦訓(xùn)練。

　　12時(shí)59分11.6秒，操縱系統(tǒng)突然失靈，機(jī)頭瞬間急速上仰。

　　12時(shí)59分16秒，張超從座艙彈射出來。由于彈射高度太低，主傘無法打開，座椅沒有分離，張超從空中重重落下。

　　15時(shí)08分，張超心臟停止了跳動(dòng)。

　　從戰(zhàn)機(jī)報(bào)警到跳傘離機(jī)，一共只有4.4秒。短暫的4.4秒中，張超的動(dòng)作只有一個(gè)，就是全力制止機(jī)頭上揚(yáng)——他還在試圖挽救戰(zhàn)機(jī)。

　　2009年，張超主動(dòng)要求分配到“海空衛(wèi)士”王偉生前所在部隊(duì)——南海艦隊(duì)航空兵某團(tuán)。張超說：“我就是沖著王偉來的。”

　　分到部隊(duì)，張超飛的戰(zhàn)機(jī)是王偉曾飛過的殲-8Ⅱ戰(zhàn)斗機(jī)；后來，他又飛上了王偉那一代飛行員夢(mèng)寐以求的殲-11B戰(zhàn)斗機(jī)。

　　2012年11月23日，飛行員戴明盟駕駛國產(chǎn)殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)，首次在遼寧艦上成功起降，一道完美的弧線劃出了中國海軍的“航母時(shí)代”。2013年7月3日，我國首批艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員和著艦指揮員通過了航母資格認(rèn)證。

　　這些消息，讓張超心潮澎湃。他報(bào)名參加并通過了艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員選拔，又飛上了中國最先進(jìn)的艦載戰(zhàn)斗機(jī)。

　　為了實(shí)現(xiàn)著艦的航母夢(mèng)，張超日常飛行訓(xùn)練非常專注刻苦，幾次成功處置特情。海軍艦載航空兵部隊(duì)原副政委戚華棟評(píng)價(jià)他：“張超不是超人，他只是付出了超多時(shí)間、超多努力。”

　　在中國航母艦載機(jī)發(fā)展史上，張超是第一名犧牲的飛行員。作為人民海軍航空兵飛行員，西沙島礁見證過張超的驚天之膽，他曾在飛機(jī)突發(fā)漏油故障的情況下，冷靜果敢地駕駛戰(zhàn)機(jī)安全著陸。在南海碧波之上，張超曾多次戰(zhàn)斗起飛，用一道道航跡告訴世界“這里是中國的領(lǐng)空”，告訴國人“這里有我們守護(hù)，請(qǐng)放心”。

　　張超犧牲后，很多地勤機(jī)務(wù)官兵自發(fā)組織和飛行員戰(zhàn)友一起為他守靈。藍(lán)天告別了張超，但無數(shù)個(gè)“張超”前赴后繼，繼承起他的遺志，圓了他未圓的航母夢(mèng)，托舉起祖國的海天。

　　男兒不惜死，破膽與君嘗。中國第一位在航母上完成起降的飛行員戴明盟曾說過，我們艦載機(jī)飛行事業(yè)不是一帆風(fēng)順的，必須要經(jīng)歷一些坎坷，必須要經(jīng)歷一些磨難，要流汗，甚至要流血。

　　張超犧牲后，被中共中央追授為“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”，被中央軍委追授“逐夢(mèng)海天的強(qiáng)軍先鋒”榮譽(yù)稱號(hào)，被評(píng)為第六屆全國敬業(yè)奉獻(xiàn)模范。2019年1月，經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，增加張超為全軍掛像英模。2019年9月，張超被追授“人民英雄”國家榮譽(yù)稱號(hào)。

　　張超愛黨報(bào)國的堅(jiān)定信念、向海圖強(qiáng)的使命擔(dān)當(dāng)、勇闖大洋的精神氣概、崇德向善的高尚品格，立起了新時(shí)代共產(chǎn)黨人和革命軍人的榜樣和標(biāo)桿。新華社北京6月18日電