“新設(shè)備智能化程度高，測量精度比人工提高了一大截，人力物力耗費(fèi)也減輕了不少，真實(shí)用！”11月19日，東曲礦運(yùn)輸科職工田少帥在進(jìn)行軌道維護(hù)時(shí)，對新型紅外軌道測距車贊不絕口。軌道維護(hù)是礦井安全運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)保障，為提高軌道維護(hù)工作效率，東曲礦成功研制出了新型智能化煤礦巷道軌道測距車，并榮獲了國家實(shí)用新型專利證書。

　　未使用該設(shè)備前，巷道軌道維護(hù)與檢修作業(yè)，需要人工拿著軌距尺逐段測量軌道間距，不僅測量工作量大、耗時(shí)長，且檢修費(fèi)時(shí)費(fèi)力效率低。“使用軌距尺時(shí)，需要職工走一小段彎腰測量一次，每千米軌道最少要測量320次，在光線很暗的巷道里，有時(shí)連尺子的刻度都看不清，一次測量下來，腰疼得直不起來不說，測量精度總會有些偏差，需要再去復(fù)測。”田少帥說。

　　新型軌道測距車屬于高精度化紅外線測距儀器，可在地面軌道線路和井下符合防爆要求的軌道巷使用，利用紅外線測距儀原理，根據(jù)不同軌距及時(shí)調(diào)節(jié)，對軌距不間斷實(shí)時(shí)監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)超出設(shè)定的軌距范圍立即報(bào)警。該設(shè)備具有很高的推廣價(jià)值，目前已在西山煤電各礦區(qū)推廣使用，并面向全國兄弟單位開展經(jīng)驗(yàn)介紹。