九河治理——玉門河 牛晨陽攝
因?yàn)橐惶庯L(fēng)景，會(huì)喜歡上一座城市。如果有人問，為何喜歡上太原？答案可能迥然不同：打通堵點(diǎn)疏通“血管”后便利通達(dá)的城市交通，相繼建成的氣勢(shì)如虹的跨汾河大橋，大街小巷中穿行的新能源公交車和出租車，綠意盎然見縫插針的公園綠地，綿延至東西兩山的宜居亮色與美麗鄉(xiāng)愁……越變?cè)金B(yǎng)眼的身邊小景和越來越豐富的幸福細(xì)節(jié)，正有機(jī)而從容地融入這座城市。
在這樣一個(gè)高密度、大體量的城市中打造生態(tài)宜居城市，考驗(yàn)著城市環(huán)境治理的勇氣和決心。
暢通“動(dòng)脈”跑遍全城更快了
西山桃花溝，山桃花漫山遍野，適時(shí)怒放。“去年虎峪河西延工程完工后，從濱河西路，一路綠燈便直抵桃花溝，得勁！”市民鄭富國對(duì)于快速路的開通深有感觸。
地鐵2號(hào)線開通運(yùn)營，通達(dá)橋、晉陽橋、攝樂橋、迎賓橋等連接汾河兩岸，“九河”快速路四通八達(dá)，特別是去年實(shí)施的迎澤街東延、南內(nèi)環(huán)街東延、東中環(huán)北延等“豐”字型高規(guī)格道路，讓城市“血脈”更暢通，太原快速交通體系效率越來越高。截至去年8月底，我市城市路網(wǎng)總長達(dá)到2777公里，路網(wǎng)密度8.17公里/平方公里，道路面積6725萬平方米，人均道路面積17.7平方米。較“十二五”末，新增道路689公里，道路面積增加2585萬平方米，人均提高6.2平方米。
新冠疫情在全球肆虐，太原工程建設(shè)或多或少受到了影響。“預(yù)定的工程目標(biāo)不能變”。太原工程建設(shè)者迎難而上，開啟了工程建設(shè)與疫情防控“雙線作戰(zhàn)”。市軌道公司董事長白曉平說，那段時(shí)間熟人快認(rèn)不出他，他像個(gè)建筑工人，曬得又黑又亮。目前，太原地鐵2號(hào)線運(yùn)行已一年三個(gè)月，客流量達(dá)到5000萬人次，日均客流量超過10萬人次。
1月底，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)交通研究所等多家權(quán)威機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2021年度中國主要城市交通分析報(bào)告》。報(bào)告顯示，太原去年上下班高峰期車速為31.19公里/小時(shí)，在50個(gè)主要城市中，次于南通、蘇州和唐山，排名第四位。
研究數(shù)據(jù)顯示，運(yùn)送相同數(shù)量的乘客，公共交通與小汽車相比，可節(jié)約能耗80%以上，節(jié)約道路資源90%左右，污染物排放減少80%。正因?yàn)槿绱耍l(fā)展公共交通，減少小汽車出行，被國際公認(rèn)為是緩解擁堵、改善環(huán)境的一劑良藥。
中心城區(qū)出門500米就有公交站，地鐵、公交、高鐵無縫對(duì)接，免費(fèi)公共自行車隨借隨還，旅游專線、定制公交、大站快車等相繼推出……伴隨創(chuàng)建“公交都市”的腳步，太原一路探索創(chuàng)新。去年8月，太原獲批“國家公交都市建設(shè)示范城市”。繼成為全國首個(gè)出租車全電動(dòng)化城市后，太原正在加快公交車的全部純電動(dòng)化，去年更換純電動(dòng)公交車529輛，綠色公交、綠色出租、慢行交通為主體的綠色出行“太原模式”深入人心。
完善配套站位眼光更高了
道路建設(shè)，撐起了太原發(fā)展的脊梁，把高品質(zhì)的生活逐漸延伸至偏遠(yuǎn)區(qū)域。以“九河”兩岸沿線為例，除了新增快速路184公里、高架橋25座、下穿通道151處外，還敷設(shè)雨污水管線326公里，建成了250萬平方米的綠色景觀帶。玉門河、虎峪河、九院沙河三條沿河城市快速路的修通，使萬柏林區(qū)的建成區(qū)面積從過去的40平方公里左右增加到約90平方公里，翻了一倍。
“做夢(mèng)也沒想到，俺們這個(gè)偏遠(yuǎn)山村也能用上集中供暖。”萬柏林區(qū)小西銘村村民劉春生說。村子地處西山腳下，距離市中心十余公里，隨著“九河”治理的實(shí)施，2000余戶居民告別了使用多年的土鍋爐，用上了城市集中供熱管網(wǎng)輸送的暖氣。
把城內(nèi)的老舊熱源搬出去，在遠(yuǎn)郊建立潔凈熱源，正在成為太原破解供熱面積持續(xù)增長、環(huán)境保護(hù)要求越來越高而走出的關(guān)鍵一步棋。作為大盂啟動(dòng)區(qū)的基礎(chǔ)熱源之一，陽曲熱源廠施工現(xiàn)場熱火朝天：熱源廠新建6臺(tái)168兆瓦燃煤循環(huán)流化床熱水鍋爐，環(huán)保設(shè)施將按照國家最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；燃煤儲(chǔ)運(yùn)采用火車運(yùn)輸至全封閉煤場，全程避免揚(yáng)塵污染；設(shè)置污水綜合回收利用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)污水零排放。目前，太原及周邊已建成八大熱源廠，為太原提供了源源不斷的綠色熱能。
占地面積達(dá)到3萬余平方米的千峰路南延雨水泵站及調(diào)蓄池項(xiàng)目工地，今年春節(jié)并未停工。目前，主體施工已完成，預(yù)計(jì)今年汛期來臨前投入使用。與傳統(tǒng)的泵站不同，暴雨來臨時(shí)，周邊15平方公里的雨水會(huì)被收集到調(diào)蓄池內(nèi)儲(chǔ)存，而收集的雨水經(jīng)過過濾凈化，還可以轉(zhuǎn)化為干旱時(shí)期城市綠化灌溉用水。這個(gè)華北地區(qū)規(guī)模最大的泵站及調(diào)蓄池，排水量每秒20立方米，最大蓄水量20余萬立方米，成為太原推進(jìn)“海綿城市”建設(shè)的一個(gè)縮影。
“未來數(shù)月，這里將建成一個(gè)下沉式的廣場，下部用來收集雨水，上部用來園林綠化，從外形上看，就是一座花團(tuán)錦簇、綠樹成蔭的街心公園。”項(xiàng)目監(jiān)理李興介紹。
越來越多的綠地、特色游園、城市綜合公園，匯聚成這座城市的綠色肌理，讓越來越多的太原人享受到“推窗見綠、出門入園”的愜意。截至去年年底，我市園林綠化覆蓋面積15840公頃，綠化覆蓋率達(dá)到44%；園林綠地面積14004公頃，綠地率達(dá)到38.9%；公園綠地面積4716.3公頃，人均公園綠地面積達(dá)到12.25平方米，以上數(shù)據(jù)均達(dá)到或超過了小康社會(huì)相關(guān)指標(biāo)要求。經(jīng)測算，建成區(qū)園林綠地全年釋氧量8萬噸，固碳量11萬噸，二氧化硫吸收110噸，滯塵量6萬噸。
換代升級(jí)新版太原更靚了
告別擁擠的街頭、坑坑洼洼的道路、懸在頭頂?shù)碾娋€網(wǎng)、凌亂的沿街店鋪、破敗的建筑群……千年古街鐘樓街經(jīng)過提質(zhì)改造后，在去年金秋時(shí)節(jié)繁華歸來。國慶期間，柳巷商圈榮列全國消費(fèi)熱門商圈第二名！
老舊小區(qū)，記錄著一代人的成長，承載了記憶。在保留原有風(fēng)貌的基礎(chǔ)上，我市通過老舊小區(qū)改造，提升其居住品質(zhì)，把最好的資源留給群眾。“小區(qū)改造后，現(xiàn)在家里暖和了，連帶著蝴蝶蘭也開花了。”在中國人保集團(tuán)小店區(qū)分公司宿舍，王文鼎一邊說，一邊指著擺放在客廳西南角的蝴蝶蘭。王文鼎說，“溫度是養(yǎng)護(hù)蝴蝶蘭的關(guān)鍵因素之一。蝴蝶蘭嬌貴，不耐寒也不耐熱，溫度在20℃左右才開花，溫度過低就光長葉子不開花。”以前外墻沒有加裝保溫材料時(shí)，他家又在一層，往年室內(nèi)最高溫度只有16℃，不光人感覺冷，花也感覺冷，好幾年都沒有開過花。
作為城市更新行動(dòng)重要內(nèi)容，老舊小區(qū)改造讓越來越多的老舊小區(qū)脫胎換骨：對(duì)節(jié)能改造、線纜入地、雨污分流、老舊管網(wǎng)等基礎(chǔ)類設(shè)施，應(yīng)改盡改；電梯加裝、綠化停車等完善類項(xiàng)目，配套養(yǎng)老、托育等提升類改造，能改則改。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2020年完成老舊小區(qū)改造559個(gè)的基礎(chǔ)上，去年開工改造717個(gè)，今年將再改造604個(gè)。預(yù)計(jì)“十四五”末，剩余老舊小區(qū)改造將全部完成。
從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向品質(zhì)提升，一幅幅美麗畫卷，見證著太原城的蛻變與新生。
一個(gè)內(nèi)涵城市，一個(gè)有意思的城市，一個(gè)人來鳥不驚的優(yōu)雅城市。
