電動汽車能方便快捷地“吃飽”，是車主的愿望，也是電動汽車更多地進入百姓家庭的重要前提。省政府辦公廳近日公布的《山西省電動汽車充(換)電基礎設施建設“十四五”規劃》帶來好消息，到2025年底，全省公共充電樁數量達到13萬臺左右，樁車比不低于1∶8，力爭達到1∶6，能夠滿足80萬輛電動汽車充電需求。
截至2022年底，全省電動汽車保有量約28.75萬輛。其中，太原電動汽車保有量約占全省的40%。全省建成公共充電站1753座，公共充電樁33593臺。換電站全省建成40座，其中乘用車換電站19座，主要集中在太原。
《規劃》提出，優化城市公共充(換)電網絡建設布局。結合城市總體規劃，進一步優化中心城區公共充(換)電網絡布局，加大外圍城區公共充(換)電設施建設力度，因地制宜布局充(換)電站，提升公共充電服務保障能力。推進大型商場、超市、商務樓宇、醫院、文體場館、博物館、旅游集散中心等大型公共建筑配建停車場以及交通樞紐、停車換乘等各類社會公共停車場公用充(換)電站建設。
加快公路充電網絡設施建設。重點推進黃河、長城、太行三個一號旅游公路充(換)電基礎設施建設，高速公路、普通國省干線公路要加快快充站覆蓋，滿足省內城際間電動汽車通行需求。已建成并運營的高速公路服務區充(換)電站要根據電動汽車推廣實際，加快改造提升充(換)電服務能力。“十四五”期間新建高速公路服務區按建設要求配建充(換)電基礎設施。力爭到2025年底，充電樁實現全省公路全覆蓋。
我省加快推進居住社區充電設施建設安裝。落實街道辦事處等基層管理機構管理責任，加大對居住社區管理單位的指導和監督，建立“一站式”協調推動和投訴解決機制。居住社區管理單位和業主委員會(物業管理委員會)積極協助用戶安裝充電設施，明確物業服務區域內充電設施建設的具體流程，共同推進居住社區充電設施建設與改造。
結合城鎮老舊小區改造及城市居住社區建設補短板行動，因地制宜推進老舊小區充電設施建設。新建居住小區充電基礎設施要落實直接建設達到15%，預留100%安裝條件的建設標準。配套供電設施建設應與主體建筑同步設計、同步施工。同時，創新居住社區充電服務商業運營模式，第三方充電運營企業、物業服務人、車位產權方、社區等多方參與，并推廣“臨近車位共享”“社區分時共享”“多車一樁”等共享模式。
