3月13日，太重集團(tuán)公布喜訊，中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)組織認(rèn)定的“重型機(jī)械世界之最科技成果”名單出爐，由太重自主設(shè)計(jì)研發(fā)的“225兆牛臥式鋁擠壓機(jī)”成功入選，此次入選進(jìn)一步鞏固了太重在中大型鍛壓裝備領(lǐng)域技術(shù)及市場(chǎng)雙領(lǐng)先的地位，極大地提升了中國(guó)企業(yè)在全球高端工業(yè)鋁型材市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
據(jù)了解，“重型機(jī)械世界之最科技成果”的認(rèn)定，要求企業(yè)通過(guò)自主創(chuàng)新或協(xié)同創(chuàng)新突破關(guān)鍵技術(shù)，達(dá)到或超過(guò)國(guó)際先進(jìn)水平，其中一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)創(chuàng)造了同類產(chǎn)品、技術(shù)世界之最。225兆牛臥式鋁擠壓機(jī)的成功自主研制，是太重集團(tuán)深耕擠壓裝備研制數(shù)十年、持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)果。
此次入選的225兆牛鋁擠壓生產(chǎn)線可應(yīng)用于高鐵、艦船等關(guān)鍵領(lǐng)域的超大規(guī)格高性能工業(yè)鋁材。在同等規(guī)模的產(chǎn)品中，型材的規(guī)格越大意味著裝配所需的單件數(shù)量乃至焊接次數(shù)就越少，生產(chǎn)效率就越高。比如軌道車輛的車體原來(lái)由75兆牛至125兆牛的鋁擠壓機(jī)生產(chǎn)，其最大寬度僅0.6米，整個(gè)車體由23塊型材焊接而成，焊縫多、強(qiáng)度低，車輛速度和使用壽命也受到限制。采用225兆牛鋁擠壓機(jī)后，型材單件寬度達(dá)到了1.1米，僅需11塊即可完成整個(gè)車體，焊縫量成倍減少，大幅提升了車輛安全性和使用壽命，整車綜合性能提升了10%。而到了海上，由于焊縫易受海水腐蝕，滲漏幾率大，焊縫數(shù)量同樣制約著艦船使用的安全性。225兆牛鋁擠壓機(jī)生產(chǎn)的型材展幅擴(kuò)大了3倍以上，綜合焊縫減少60%，降低了滲漏幾率，極大提升了艦船的使用壽命和安全性。
