11月4日，一艘內(nèi)貿(mào)貨輪滿載著來自山西定襄某公司的5000噸鉻鐵合金，在茫茫大海上乘風破浪，駛往目的地連云港。這是今年太重濱海碼頭新開辟的鉻鐵航線第9次順利發(fā)運，今年前三季度已累計發(fā)運鉻鐵超萬噸。
鉻鐵，作為煉鋼的重要合金添加劑，每塊重量都將近15千克，主要用于不銹鋼、特等鋼的冶煉，進而用于航空、宇航、造船及國防工業(yè)領(lǐng)域等國民經(jīng)濟基礎(chǔ)性行業(yè)，市場需求量極大。雖然它的價值高達8000至8200元/50基噸(總量單位和含量單位詞組成的復合詞，用于價格高昂的各種原材料的計算中)，但是由于其形狀不規(guī)則、包裝易破損、運輸和裝卸工作要求很高，很多碼頭不敢輕易承接這一業(yè)務(wù)。然而，在太重濱海重裝碼頭，這個問題得到了很好解決。
太重濱海碼頭“天津—連云港”鉻鐵航線作為太重首條內(nèi)貿(mào)鉻鐵航線，常態(tài)化、規(guī)模化、批量化是它的特點，高質(zhì)量、高穩(wěn)定性是它的優(yōu)勢。4個5萬噸級泊位、1個起重能力700噸的大件吊裝泊位、3條出運重載滑道，再加上科學高效的組織管理與安全順暢的物流運轉(zhuǎn)……一流的裝運條件給予了太重濱海碼頭圓滿完成重難點項目的底氣。除了硬件給力，太重團隊也給了碼頭全方位保障，現(xiàn)場細化指標任務(wù)，精心協(xié)調(diào)場地資源、機械設(shè)備、作業(yè)人員、商檢、復磅等各類生產(chǎn)要素，保證了船舶從進港裝載到發(fā)運，平均15至20小時即可完成。
（責編：鄢妮）
