1月27日，省十三屆人大二次會議大同代表團全體會議上，省人大代表、省委常委、大同市委書記張吉福表示，今年，大西高鐵大同至太原段將正式通車。

　　大西高鐵是從山西大同到陜西西安的一條鐵路客運線路，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的一條客運專線，也是中國“八縱八橫”客運專線網(wǎng)中京昆通道的重要組成部分。該線路北起山西大同市，經(jīng)朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運城、渭南等9市31縣(區(qū))至陜西西安，全長859公里，設計行車速度250公里每小時，預留350公里每小時提速條件。大西高鐵全線通車后，大同至西安列車運行時間將由現(xiàn)在的16個多小時縮短至5個半小時左右。按照當時規(guī)劃，2009年開工，2014年太原段通車，2015年大同段通車。然而，太原到西安段2014年如約通車。而大同段通車時間卻遲遲未定。2018年，備受山西人關(guān)注的大西高鐵有了新的進展，其中原平、忻州段當年順利通車，結(jié)束了忻州無高鐵的歷史。

　　“咱們爭取在2019年10月底前，大西高鐵大同到太原段就能正式通車。”張吉福表示，大同至太原全線長274.235公里，高鐵開通后，兩地出行時間將縮短至兩個小時左右。作為國家中長期鐵路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分，大同至太原的客運專線即將建成通車，對于大同來說，不僅僅是延伸了一條高鐵線路那么簡單，其背后還有更深的意味。比如連點成線區(qū)域經(jīng)濟整體提升；高鐵帶來新的工作生活觀念；高鐵帶來新的投資經(jīng)商觀念；高鐵帶來新的文化旅游觀念。　事實上，大西高鐵的建成將助推中原城市群的發(fā)展。這條專線北端與南同蒲通道相連接，向北可經(jīng)太原直達首都北京及華北地區(qū)，西端通過西安樞紐直達西南、西北腹地，是北京—太原—西安—成都—昆明快速鐵路通道的組成部分，將進一步拓展快速客運網(wǎng)的覆蓋面。高鐵的引入將加速城市之間的人流、資金流、信息流、技術(shù)流的流動，縮短城市之間的空間距離，強化相鄰城市的“同城”效應，形成一日交通圈。同時“黃河金三角”城市間的經(jīng)濟、文化將聯(lián)系得更加緊密，通過宣傳弘揚河東文化特色將帶動旅游業(yè)的發(fā)展，為中原區(qū)域發(fā)展帶來新的機遇。