全國文明城市是目前我國綜合評價城市發展水平的最高榮譽。如今，越來越多的太原人成為創建全國文明城市的擁護者、參與者、助力者。市十四屆人大四次會議上的《政府工作報告》中明確提出：“今年將堅持以創建全國文明城市為引領，進一步提升市政設施運行和公共空間、交通、環境、應急管理水平。”那么，太原還有哪些地方需要“加把力”？如何才能好上加好，讓“愛省會、建太原、樹形象”成為全市人民的自覺行動？對此，市人大代表們有話說。

　　交通設施應更加人性化

　　文明交通是城市的一面鏡子，也是一個城市的重要名片和窗口，更是全國文明城市創建的重要組成部分。汽車行至斑馬線前能主動停下等候行人，大街小巷車輛亂停放的情況少了……對于太原整治交通亂象產生的明顯效果，席潔代表看在眼中，喜在心里。

　　“清晰明確的交通標志，會直接影響到營造文明誠信的交通環境。”對于今年仍需在哪些方面改進的提問，她認為：“最近在路上看到一些監控攝像頭架在高處，密密麻麻，都不知道是干什么用的，也沒有明確的標識提示。尤其是濱河西路，有的路段幾百米內會有兩三組攝像頭，走近才發現是廢棄不用的無效攝像頭。”

　　對此，她建議：交通設施應更加人性化。那些虛設及廢棄的違章拍攝裝置應當及時拆除。在有監控攝像頭的路段，應在前方設立提醒標識，比如“前方500米監控測速”。另外，要合理設置違章拍攝的裝置。攝像頭應設立在較為明顯處，避免在綠化隔離帶中隱蔽安裝。

　　同樣，雷俊德代表對于交通設施的設置也提出了一些看法。他認為，公交車站為人員密集場所，出行乘客多是旅行或購物，且老年人日益增多，需要短暫休息。所以，應改進公交站臺的候車條件，在站臺安裝簡易條凳供候車人休息。

　　垃圾分類大有可為

　　“世上本無垃圾，只是我們把資源放錯了地方。”這句話是誰說的，郭靜代表記不清了，但她很認同。她認為，生活垃圾分類，既關系到市民居住環境和子孫后代的福祉，也考驗著我市城市管理水平和文明城市建設的水平。

　　“我市環衛工作成績顯著，市民滿意率持續攀升，街頭隨意丟棄垃圾的現象少多了，這些大家有目共睹。”郭靜代表說，然而，生活垃圾的處置仍然停留在傾倒、填埋層面，這一點距離全國文明城市的標準以及美麗太原的建設目標，仍有一些差距，社會管理精細化還需深入。

　　她認為，生活垃圾分類是個系統工程，最終目標是無害化、資源化、減量化，需要公民參與、企業加盟、政府決策三個方面合力才能完成。結合現在開展的“改革創新、奮發有為”大討論，我市在生活垃圾分類處理上，需大膽創新，在處置利用上應該大有可為。

　　她建議，應提高市民垃圾分類意識和責任意識，把垃圾分類教育納入到中、小學的社會實踐和德育課程中，要“大手拉小手”，讓垃圾分類成為家喻戶曉、老少皆知的常識。

　　要采用“誰產生垃圾誰負責”的做法，如，家庭產生的垃圾由家庭完成分類處理，社區負責培訓學習指導，定時定點扔垃圾，形成政府民眾各盡其責的好風尚。

　　小細節仍需“加把力”

　　“經過一年的‘九亂’整治，不少老舊小區、背街小巷的面貌煥然一新，居民的生活和出行條件有了明顯改善。”席潔代表是萬柏林區公園路小學的副校長，她在前期調研中發現，全國文明城市創建給太原帶來了不少可喜的變化，環境更優美，城市更有溫情。

　　她認為，今年在創建全國文明城市中，應在小細節上“添把火”。“就拿小廣告來說，我所住的小區是2000年投入使用的，沒有單元門，盡管經常有人清理，但樓道內仍能見到不少小廣告，疏通下水道的、開鎖的、家政的、辦證的，密密麻麻就像‘牛皮癬’。今天鏟了，過幾天又貼上了，有的還是直接用油漆印上去的，很難根除。”她說：“對于這一點，應該征求市民意見，由政府出臺相應措施，‘放大招’根治這一現象。”

　　席潔代表說：“雖然不少老舊小區的環境美化了，但停車難的問題仍然突出。由于小區內沒有或缺少停車位，居民只好將車停到路邊。這樣一來，有的小街巷‘前腳’拓寬改造了，‘后腳’就停滿了車，交通依舊不順暢。”她建議，應該更大范圍開放單位內部停車場，夜間允許居民車輛停放，這樣也能促進小街巷亂停車現象的改善。

　　對于諸如此類的細節，郝曉霞代表也有同感。她說：“今年的《政府工作報告》中提出，要以‘繡花’功夫做好城市管理。我是小井峪街辦下元社區的工作人員，我們社區所轄5個片區去年均完成了老舊小區改造，下一步要以‘繡花’功夫在精細化管理上下功夫。比如，有些地方嘗試的‘街路長’機制就是個好辦法，可以推廣開來，讓文明創建的成果長效保持下去。”