近日，國家發改委正式公布了19個大數據和互聯網+領域國家工程實驗室。由北京數碼大方科技股份有限公司承建，福田汽車集團、北京航空航天大 學、北京和利時智能技術有限公司，北京好利閥業有限公司共建的“智能化協同制造技術和應用國家工程實驗室”獲批籌建。在建設該智能化協同制造平臺中，福田 汽車將負責平臺在汽車行業的應用驗證。

　　智能化協同制造技術及應用國家工程實驗室的建設，將有效改善我國傳統制造業的集成度底、智能化程度不高的現狀，推動中國汽車制造在智能化協同制造技術進步和產業發展。

(福田汽車獲批共建“智能化協同制造技術及應用國家工程實驗室”)

　　協同創新，加速推進大數據與“互聯網+”國家戰略

　 　無疑，以互聯網為代表的新一代信息通信技術與制造業融合發展，是全球新一輪科技革命和產業變革的重要特征，也是當前制造業大國競爭的主戰場。一直以來， 國家就開始積極布局互聯網+與大數據領域。2015年7月，國務院印發《國務院關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》，互聯網+成為國家戰 略;2015年8月，國務院印發大數據發展的首個權威性、系統性文件《促進大數據發展的行動綱要》，提出了我國大數據發展的頂層設計，大數據成為國家戰 略。

　　此次發改委組織建設“智能化協同制造技術和應用國家工程實驗室”，是進一步落實國家戰略布局的重要措施，通過國家工程實驗室建設創新平臺，集聚整合創新資源，將為戰略性新興產業注入全新動力，從而提振汽車產業自主創新能力和核心競爭力。

　 　作為國家級重點科研平臺，國家工程實驗室是國家科技創新體系的重要組成部分，依托企業、轉制科研機構、科研院所或高校等設立的研究開發實體推進產業協同 創新發展。在此次共建中，合作多方將合力推進智能核心技術提升，其中，數碼大方將負責“一個環境”和“三個平臺”總體建設，和利時承擔“基于工業物聯網的 基礎設施協同平臺”建設的技術支撐，北航負責平臺基礎和共性技術研究，而福田汽車將緊緊圍繞未來制造業的產業和技術發展方向，面向企業參與市場競爭所面臨 的挑戰和需求，開展關鍵技術研究并持續推進智能化協同制造技術創新在汽車領域的應用驗證。

　　近年來，我國制造業與互聯網融合步伐不斷加 快，但仍存在平臺支撐不足、核心技術薄弱、應用水平不高、安全保障有待增強、體制機制亟待完善等問題。此次智能化協同制造平臺的搭建，將大大推動制造業與 互聯網融合，有利于形成疊加效應、聚合效應、倍增效應，有利于激發“雙創”活力、培育新模式新業態，有利于加快新舊發展動能和新舊生產體系的轉換。

　　實力引領，福田汽車走在智能制造前沿

　 　無疑，智能制造是我國制造業緊跟世界發展趨勢，增強發展優勢的關鍵所在。大力發展智能制造，是加快制造強國建設步伐，加速推動經濟發展由數量和規模擴張 向質量和效益提升轉變的重要途徑。此次福田汽車獲得共建“智能化協同制造技術及應用國家工程實驗室”資格，凸顯福田汽車一貫的科技實力以及在汽車行業的引 領作用。

　　長期以來，福田汽車一直發揮商用車自主品牌排頭兵的引領作用，堅持“突破科技，引領未來”的發展理念，引領中國汽車制造業轉型 升級。其中，作為商用車的領先企業，福田汽車工業互聯網商用車智能制造項目成果顯著，2017年榮獲工信部頒發的全國“智能制造試點示范項目”。同年，福 田汽車也獲得“雙創”平臺試點示范企業的榮譽。秉承“突破科技引領未來”的品牌理念，福田汽車以前瞻性的戰略目光走在行業前沿。在“一云、四互聯、五智 能”的頂層戰略構架引領下，福田汽車發力推進工業互聯網建設，通過建設智能制造創新平臺、技術服務平臺、成果展示和試驗驗證平臺、國際交流和人才培養平臺 等五大平臺，打造產學研用產業創新模式，為中國智能制造產業的發展建立了一個個優秀范本。

　 　面向未來，福田汽車將協同合作方，基于工業物聯網的基礎設施協同、基于產品全生命周期的生產制造協同、基于工業云服務的價值鏈協同為基礎，以產品CPS 技術、企業CPS技術、價值鏈CPS技術為主要研究對象，在數字化、網絡化、智能化、協同化制造技術及系統集成等方面展開共性關鍵技術研究，提升制造業企 業智能化程度、強化系統集成能力，重點面向工業控制系統、感知伺服系統、工業軟件和管理信息系統互聯互通等技術進行研發和工程化，實現智能化協同制造技術 的聯網和互相通信(CPS)，提升制造業數字化、網絡化、智能化協同制造水平，搭建我國智能協同制造技術工程應用的公共平臺，助力取得一批具有國際水準的 智能協同制造技術成果，為我國工業轉型和升級提供重要技術來源，成為智能化協同制造技術人才的培養基地。

　　站在大數據與互聯網+席卷全球的風口浪尖，處于轉型前沿的福田汽車積極落實工業互聯網建設，緊抓工業互聯網前沿技術的研發突破，以高度的責任感及使命感協同創新核心技術，正在加速推進行業轉型升級，走向智能新未來!