近日，定位新中高端機(jī)型且因徠卡三攝技術(shù)令人驚嘆的華為P30在法國(guó)巴黎正式發(fā)布，其 價(jià)格為3988元起，而華為P30 Pro更是定在5488元起。對(duì)于華為而言，這是對(duì)5000元以上價(jià)格區(qū)間的優(yōu)先布局，用以規(guī)避用戶消費(fèi)水平增長(zhǎng)而帶來(lái)的細(xì)分市場(chǎng)空白區(qū)間。這樣的市場(chǎng)布 局其實(shí)適用于任何一個(gè)行業(yè)，汽車行業(yè)也不例外。
以多口之家想要一款20萬(wàn)級(jí)大尺寸SUV來(lái)看，目前只能對(duì)空間需求進(jìn)行降維，而后從銳界(22.98萬(wàn)-42.98萬(wàn)元)等車型之中挑出一二。不過(guò)，隨 著4月13日即將上市的北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)(預(yù)售價(jià)為21.28萬(wàn)-28.88萬(wàn)元)的到來(lái)，你將有更好、更明智的選擇。
不止是6座，更是質(zhì)價(jià)比時(shí)代的新選擇
當(dāng)消費(fèi)者正在為華為強(qiáng)大的徠卡四攝鏡頭、磁懸屏幕發(fā)聲技術(shù)抓狂時(shí)，第四代勝達(dá)一經(jīng)亮相就成為了同級(jí)SUV之焦點(diǎn)，在空間、“黑科技”等領(lǐng)域也是令同級(jí)汗顏。
作為面向多口之家的大尺寸SUV，第四代勝達(dá)擁有4930/1910/1720mm的車身尺寸與同級(jí)最大的2865mm軸距。與此同時(shí)，大尺寸的車身也 為其帶來(lái)了優(yōu)于同價(jià)位車型的空間表現(xiàn)，二三排折疊后，可秒變“房車”。第四代勝達(dá)作為“同級(jí)唯一大型6座SUV”，得益于“2+2+2”的合理空間布局， 使車內(nèi)空間得到最大限度的利用，并成為細(xì)分市場(chǎng)的“香餑餑”。
除了空間上，第四代勝達(dá)更是具備了同價(jià)位區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所沒(méi)有的黑科技。其搭載了指紋識(shí)別技術(shù)，用戶無(wú)需帶鑰匙便可實(shí)現(xiàn)開(kāi)/鎖車門(mén)、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，且系統(tǒng)識(shí) 別用戶身份后，將自動(dòng)調(diào)整多項(xiàng)設(shè)備至用戶預(yù)設(shè)狀態(tài)。更值得一提的是，第四代勝達(dá)不僅是同級(jí)首款采用指紋識(shí)別技術(shù)的車型，還搭載了Hyundai Smart Sense智心合一系統(tǒng)，囊括了12項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)。其中，SEW乘客安全下車提醒、ROA后排乘客提醒更是領(lǐng)先同級(jí)，讓每一次出行都更有安 全保障。
一款優(yōu)秀的產(chǎn)品，往往追求的是均衡。于第四代勝達(dá)而言，其擁有領(lǐng)先同級(jí)的空間和智能配置，在動(dòng)力操控上也必然不會(huì)落于人后。通過(guò)其主銷車型(預(yù)售25萬(wàn) 元)與25.98萬(wàn)的銳界對(duì)比(如上圖)，我們發(fā)現(xiàn)預(yù)售價(jià)低了近萬(wàn)元的第四代勝達(dá)不僅在“黑科技”上出眾，在動(dòng)力上(Theta II 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8速手自一體變速箱)也帶來(lái)了更為暢快的操控體驗(yàn)。同時(shí)，全新HTRAC智能四驅(qū)控制系統(tǒng)，搭配經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、舒適、智能4種駕駛模式，會(huì) 根據(jù)實(shí)際路況對(duì)各車輪的動(dòng)力分配進(jìn)行調(diào)整，保證行駛更加安全平順的同時(shí)進(jìn)一步提升了駕駛樂(lè)趣。
無(wú)論是大尺寸、大空間、智能科技配置還是高效且強(qiáng)勁的動(dòng)力操控，質(zhì)價(jià)比更高(或許上市售價(jià)會(huì)比預(yù)售價(jià)更有驚喜)的第四代勝達(dá)不僅引領(lǐng)著大型SUV的科技潮流，更能讓消費(fèi)者提前享受高科技所帶來(lái)的便利與智能。
不只是優(yōu)先布局，更是技術(shù)與旗艦的先鋒!
華為P30的出現(xiàn)，讓人感慨“以前沒(méi)錢(qián)買(mǎi)華為，現(xiàn)在沒(méi)錢(qián)買(mǎi)華為”。這些年來(lái)華為一直在重塑形象，不斷地走向高端市場(chǎng)，力圖撕下“千元機(jī)”的標(biāo)簽。事實(shí)上，市場(chǎng)消費(fèi)主體的變遷及消費(fèi)實(shí)力的提升也在影響著汽車市場(chǎng)，包括北京現(xiàn)代。
2018年12月，北京現(xiàn)代達(dá)成了“千萬(wàn)用戶”這一偉大里程碑，證明品牌口碑得到了廣泛認(rèn)可。而作為SUV家族旗艦車型——第四代勝達(dá)的上市不僅標(biāo)志著 北京現(xiàn)代對(duì)20萬(wàn)元以上市場(chǎng)的重新發(fā)聲，更進(jìn)一步完善了北京現(xiàn)代SUV家族的產(chǎn)品矩陣，并肩負(fù)起帶領(lǐng)北京現(xiàn)代SUV家族集體向上的重任。同時(shí)，第四代勝達(dá) 的出現(xiàn)更將北京現(xiàn)代品牌的智能化、網(wǎng)聯(lián)化實(shí)現(xiàn)有效傳遞，為品牌邁入“千萬(wàn)+”新時(shí)代賦能，也體現(xiàn)了北京現(xiàn)代對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視以及對(duì)中國(guó)新一代消費(fèi)群體的全 面關(guān)懷。
當(dāng)然，隨著搭載現(xiàn)代汽車全球最頂尖技術(shù)的第四代勝達(dá)推出，將進(jìn)一步加快北京現(xiàn)代擺脫中國(guó)消費(fèi)者對(duì)其僅靠“高顏值”取勝的固有印象。事實(shí)上，近兩年來(lái)，現(xiàn) 代汽車在新能源領(lǐng)域、尖端科技領(lǐng)域、智能駕駛領(lǐng)域、IT領(lǐng)域進(jìn)行了大量投入，這一點(diǎn)我們從北京現(xiàn)代去年推出的“小鋼炮”SUV ENCINO昂希諾及勢(shì)要重新定義性能轎跑的LA FESTA菲斯塔也可見(jiàn)一斑。
總結(jié)
毫無(wú)疑問(wèn)，第四代勝達(dá)肩負(fù)著品牌的智能化、網(wǎng)聯(lián)化，產(chǎn)品的大型化、高端化使命，吹響了北京現(xiàn)代“技術(shù)元年”的號(hào)角。今年，北京現(xiàn)代還將推出旗艦轎車——第十代索納塔、菲斯塔EV等新車，技術(shù)、性能將正式成為北京現(xiàn)代的新標(biāo)簽。
更重要的是，隨著產(chǎn)品+技術(shù)+品牌+價(jià)格全方位加持的第四代勝達(dá)上市，消費(fèi)者在20萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)就可買(mǎi)到更具質(zhì)價(jià)比的大型SUV，為熱衷于全家出行的 家庭提供了一個(gè)更優(yōu)質(zhì)的解決方案，同時(shí)起到引領(lǐng)大型SUV智能黑科技潮流的作用 ，讓我們一起期待明天即將正式上市的第四代勝達(dá)給我們更多驚喜吧!
