尖草坪區馬角村周邊"四好農村公路"成為村民的致富路。鄧寅明攝

　　馬角村、銀角村、梁背后、窯兒上、寺港子……光聽地名，這些充滿鄉土味道的地方似乎離我們很遠，但也許您不知道，這些地方其實就在省會太原。雖然與都市近在咫尺，但以往很長一段時間，生活在這些地方的群眾，卻沒有享受到現代交通帶給生活的便利。晴天一身土，雨天一身泥，進趟城往返十幾個小時都還是小事，崎嶇的山路、糟糕的路況，還處處隱藏著危險……然而，這一切都隨著尖草坪區“四好農村路”的建設，發生了天翻地覆般的變化。

　　選派精兵強將

　　“四好農村路”的建設，是黨中央的一項重大部署。所謂“四好”，就是要把農村公路建設好、養護好、管理好、運營好。“四好農村路”的建設，就是要逐步消除制約農村發展的交通瓶頸，為廣大農民脫貧致富奔小康提供更好的保障。因此，2018年，當尖草坪區交通運輸局，按照市委、市政府的部署和區委、區政府的具體安排，準備大規模建設“四好農村路”時，由誰來擔任“四好農村路”建設的“主攻手”，就成了交通運輸局孫晉成局長思考的第一個問題。就在孫晉成局長對人選反復掂量時，年過半百的副局長孟新順已下定擔當“主攻手”的決心。

　　工作會上，孫晉成與孟新順的目光碰撞在一起，只這一眼，雙方便都明白了彼此的心意和決心。對孫晉成來說，孟新順是最好的人選。這個在交通系統干了半輩子的“老交通”，技術過硬、環境熟悉、組織能力強，與各鄉鎮負責人也非常熟絡，是“主攻手”的最佳人選。對孟新順來說，他對腳下這塊生他養他的土地，有太多的責任感，他要為自己的鄉親實實在在地做些事。王峰負責養護、雒根明負責工程設計、盧文榮負責質檢監理……孟新順開出的名單，幾乎將尖草坪區交通運輸局的精兵強將“一網打盡”。看著名單，孫晉成笑了，他知道由這些業務精湛、吃苦耐勞的人去建設“四好農村路”，就一定能交出一份滿意的答卷。“點誰誰到、要啥給啥，全力支持，集中力量，做到最好……”孫晉成局長的表態，也讓他的下屬吃了定心丸。

　　科學布局規劃

　　凡事預則立、不預則廢。要建設好“四好農村路”，科學的布局規劃是第一步。尖草坪區位于太原市城區之北，總土地面積285.6平方公里，其中建成區面積41.6平方公里。現有國道鄉道81.24公里，專道26.79公里，村道421.61公里，三四級公路占84%。低等級公路彎道多，半徑小，缺少超高和緩和段，視距不良，縱坡較大……

　　山區修路，難度大，投入大，如何能用最小的代價，修出最好的路，工作人員首先確定了“公路圍著產業建、產業圍著公路轉”的總體規劃和“農旅結合、農旅互興”的總體思路。為將思路變成具體的規劃，尖草坪區交通運輸局會議室常常燈火通明，激烈的討論常常讓大家“拍桌子瞪眼”。拍完桌子，瞪完眼，便是更詳細的實地勘察和對規劃的一再修改。結合全區82個行政村不同優勢資源，前瞻發展遠景，統籌調整全區農村公路建設規劃，圍繞“山、水、田、林、路”綜合治理，因地制宜制定道路建設走向、標準，最終“建設一條道路、帶動一方經濟、和諧一方社會、造福一方百姓”的建設規劃，正式出爐。

　　精雕細琢“繡花”

　　修路不可避免地要涉及到征地，要征地就會影響到村民們的生活，因此施工之初，大家就確定了“不拆一間房，不占一畝耕地”的努力方向。

　　梁背后村，有一塊面積大約四五十畝的耕地，按照原來的計劃，修路要占去其中的35畝土地，剩下的就是些邊邊角角的地，而這塊地上不僅種著村民們的口糧，還有不少多年培育的果樹。因此，村民對占地修路有不小的抵觸情緒。接到交通運輸局匯報的情況后，尖草坪區政府調集交通、土地、林業等多個相關部門的負責人，反復到實地進行勘查，最終想出了解決辦法——架橋。架橋后，不但可不占用土地，還能大大縮短游客前往附近一家中醫藥園區的路程，可謂兩全其美。只是如果架橋，預算就要多出100多萬元，這對于資金相對緊張的尖草坪區來說，不是一個小數目，但在區委、區政府的全力支持下，修橋的資金很快到位。架起了橋、保住了地，修通了路，村民樂得合不攏嘴，而像這樣的精雕細琢貫穿了整個修路的過程。

　　生活方便許多

　　“交通人”披荊斬棘，全力以赴，在2018年共計完成26項工程，建成道路總里程49.239公里、總投資達1.3894億元的“四好農村路”。權新線—西高莊中線、歡咀鐵路橋—環咀村、國西線—油庫、棋晉線—新興村四條3公里的建制村道路整治工程全面完工。權新線、黃東線、工農橋—橫渠村北等6條11公里的養護提質工程全面完工。陽上線—柏板村、西村—柴村線、康西線—橫渠村北路段、工農橋—崗北路段、甘草峁—寺港子等13項35.239公里的自建工程項目完工。同時，還完成了趙莊南橋、東焉橋、西張村橋、東關口橋的危橋改造工程。路通了，好日子來了。63歲的陳三忙老漢，以前最怕出門進城，從他居住的馬頭水鄉馬角村進城，只能繞西山化客頭，來回一趟最少10多個小時，出門時晴天一身土，雨天一身泥。日盼夜盼修路，今朝終于圓夢，現在從甘草峁—寺港子“四好農村路”直接就下了山，不到1個小時就進城了。馬角村、銀角村、梁背后、窯兒上、寺港子等村莊近2000余人的出行問題得到了解決。

　　帶來好處多多

　　“四好農村路”帶來的，不僅僅是生活的便利。

　　路通了,環境就好了。“四好農村路”建成實施后，道路里程增多，等級提高，通行能力和服務水平大大得到改善，晴天一身土，雨天一身泥的情況得到了徹底改變，揚塵污染大大減少。

　　路通了，土地值錢了。“四好農村路”的建設，使沿線土地迅速升值，帶動了城鎮房地產開發、苗木種植，集貿市場的發展，擴大了城鎮規模，提升了鎮街和農村規劃、建設檔次，有效地加快了農村城鎮化進程。

　　路通了，產業鏈長了。“四好農村路”建設期間，由于對鋼材、水泥、瀝青、木材等建設物資和生活物資需求的大幅度增加，帶動了建材、機械和第三產業等相關產業的快速發展，創造更多的就業機會。

　　路通了，農民的錢包鼓了。農村公路網絡的建成，改善了農村的交通狀況和出行條件，也改善了農民的生產、生活條件，更改善了農村投資環境。

　　路通了，城鎮化加快了。完善農村公路網絡，打造了太原北部農村建設新環境，加速了農村經濟發展，推進了農村人口城鎮化進程和城鄉統籌發展。同時也延伸了農民的出行距離和活動半徑，提升了農村居民的出行質量和生活質量，縮小了城鄉之間的差距。