一座城市的70年，是一個時代的旋律。從屈指可數的單體建筑，到拔地而起的城市綜合體；從狹窄坑洼的土路，到縱橫交錯的交通路網……每一處建筑，每一條道路，每一座橋梁，藏著的不只是回憶，還鐫刻著太原數十年城市建設的巨大變化，承載著這座城市自新中國成立以來的歷史……

　　1城市越來越大

　　如果把70年來太原不同時代的地圖擺放在一起，便能直接感受到太原“長大”的過程。1949年4月24日，太原解放。當時太原市轄區面積只有399平方公里，全市人口只有27.1萬人。1953年，我國實施第一個五年計劃，當年太原轄區土地面積一躍達到1413平方公里。也正是從那一年起，太原的城市建設進入快速發展時期。70年里，從399平方公里到6988平方公里，太原的“版圖”至少擴大了17倍，城市建設煥發出前所未有的活力。

　　2道路越走越寬

　　一條路，一段歷史。1949年，太原的城市道路總長只有63公里，道路面積35萬平方米，人均鋪裝道路只有0.9平方米。1953年至1957年，我國步入“一五時期”，隨之，太原市市政建設也進入了全面發展階段，修通了迎澤大街，打通了五一路、柳巷南路、西羊市街，以及府東街、府西街等街道的丁字堵頭和瓶頸卡口，新建、改建了并州路、建設路、勝利街、新建路、和平路等干道。2019年年初，太原的城市道路總長達到了2636.12公里，人均面積16.54平方米。城市路網基本上形成了外聯高速環，內以快速路、主干路為骨干的棋盤式總體格局。

　　3橋梁越建越美

　　70年，太原的橋梁越建越多，而且也越建越美。1949年，太原只有5座橋梁，“家底”很少。1953年初，迎澤大橋開建。這是太原人自己設計、修建的一座鋼筋混凝土懸臂式大橋。改革開放之后，橋梁建設進入高峰期，南內環橋、漪汾橋、柴村橋等跨河大橋相繼建成。特別是1985年，尖草坪立交橋建成，填補了我市沒有立交橋的空白。2016年，太原的城市橋梁達到249座。截至2019年初，太原的大小橋梁超過800座，僅汾河之上，就矗立了20余座造型迥異的跨河大橋。70年城建史上，橋的數量翻了百余倍。

　　4地標越來越靚

　　每座城市，都有其地標建筑。每一個地標都折射著城市的經濟使命與形象，承載著歷史的榮光與記憶。

　　解放初期，凌霄雙塔堪稱太原城的標志。1955年，迎澤賓館開業；1957年，迎澤公園售票開放；1999年，高達166米的國貿大廈封頂……時代變遷，太原的經濟迅速發展，一座座建筑拔地而起，儼然成了那些年代的新地標。

　　如今，太原圖書館、通達橋、太原美術館、太原南站、汾河景區……地標不斷更迭，代表著城市進階的步伐，也成為太原的光陰“圖譜”……