4月24日，市規(guī)劃和自然資源局消息，濱河自行車專用道規(guī)劃設(shè)計方案已公示。

　　該規(guī)劃研究范圍北起中北大學，南至清徐縣清東路，汾河東岸全長約61.4km，汾河西岸全長約61.1km。依據(jù)濱河東、西路及汾河景區(qū)建設(shè)情況，將項目沿線劃分為三段：中北大學至太古嵐鐵路橋(北段，長度約10km)、太古嵐鐵路橋至迎賓橋以南約2km段(中段，長度約33km)、迎賓橋以南約2km至清東路段(南段，長度約18km)。濱河自行車專用道建設(shè)是太原市2020年的一項重點工程。該自行車專用道為雙向通行道，凈寬5米，設(shè)計速度15km/h。規(guī)劃設(shè)計范圍為太古嵐鐵路橋至迎賓橋以南2km段，分為河東、河西兩部分，單側(cè)長度約為33km。具體線路方案分為三段：

　　1.太古嵐鐵路橋至勝利橋段，單側(cè)長度約為6.9km，線路主要利用汾河景區(qū)靠近濱河東、西路坡腳處綠化帶及坡面進行布設(shè)。

　　2.勝利橋至祥云橋段，河東部分長度約13.3km，南中環(huán)街以北段線路沿濱河東路西側(cè)10米綠化帶或汾河公園外側(cè)綠化帶布設(shè)，南中環(huán)至祥云橋段沿汾河防洪堤堤頂布設(shè)。河西部分長度約13.1km，長風街以北段線路沿濱河西路東側(cè)10米綠化帶或汾河公園外側(cè)綠化帶布設(shè)，長風橋至祥云橋段利用汾河防洪堤堤頂布設(shè)。

　　3.祥云橋至迎賓橋以南約2km段，單側(cè)長度約為13km，主要利用汾河防洪堤堤頂進行布設(shè)，河東部分祥云橋至龍城南街段為新建段，龍城南街以南段利用現(xiàn)狀已建成自行車賽道。河西部分除祥云橋以南及奧體中心以南局部為新建路段外，其余均利用現(xiàn)狀建成道路。

　　線路共設(shè)置跨河橋梁18座，其中利用13座現(xiàn)狀機動車跨河橋梁(柴村橋、攝樂橋、北中環(huán)橋、勝利橋、漪汾橋、迎澤橋、南內(nèi)環(huán)橋、長風橋、南中環(huán)橋、祥云橋、通達橋、晉陽橋、迎賓橋)，利用2座現(xiàn)狀步行跨河橋(躋汾橋、皇冠橋)，改造1座現(xiàn)狀橋梁(管線橋)，規(guī)劃2座跨河橋梁，1座位于水西關(guān)街以北，1座位于晉陽橋以北。

　　地面段主要沿汾河公園綠化帶坡腳處或汾河防洪堤布設(shè)，并分幅利用樹木間距通過，騎行者在樹林間穿行，可以感受到自然和諧的靜謐氛圍。水西關(guān)街以北跨汾河橋梁將采用“雙龍戲珠、起舞蹁躚”的造型，旋轉(zhuǎn)揮灑的曲線猶如龍之脊骨，簡潔優(yōu)美地飛躍汾河之上。

　　據(jù)悉，濱河自行車專用道將以“玫瑰之城、浪漫之都”為目標，打造玫瑰花帶及玫瑰花海，豐富自行車專用道景觀的同時，也為汾河景區(qū)增加新的亮點。

　　此外，新材料的運用也成為此次規(guī)劃設(shè)計方案中的一大亮點，通過在局部橋梁段玻璃欄板中加入光伏片，并設(shè)計不同的圖案和色彩，形成豐富的視覺效果。自行車專用道中部分地面段還將采用夜間發(fā)光路面，通過日間吸收太陽能，可實現(xiàn)夜間照明，形成獨特的夜景效果。

　　為了方便市民停車，濱河自行車專用道還通過利用汾河景區(qū)停車場部分空間、跨河橋梁橋下空間設(shè)置了公共自行車、共享單車停車位車，并結(jié)合驛站設(shè)置臨時停放點。結(jié)合自行車專用道出入口天橋及汾河景區(qū)的現(xiàn)狀建筑，沿線還將設(shè)置自行車專用道驛站，內(nèi)設(shè)自行車停放、休閑座椅、餐飲休閑等區(qū)域，方便騎行者休息、觀景。 (圖片由市規(guī)劃和自然資源局提供)