飛手進入賽道擺放無人機。

　　“請飛手上臺就座，比賽馬上開始。”萬萬沒有想到，無人機競速賽的參賽飛手，是坐在距離賽道幾十米的臺上操控他們的小飛機，飛速穿越重重障礙后抵達降落區。

　　9月23日上午，作為2020堯城(太原)國際通用航空飛行大會的13個主題活動之一，山西無人機競速職業聯賽在山西體育中心紅燈籠體育場開賽。

　　這是一項屬于未來的競技運動。與常見的攝影無人機不同，競速用無人機最高時速可達220公里，從1公里到100公里的加速不到1秒。技術上涉及空氣動力、軟件、電子工程等學科，對飛手的臨場反應與操控技巧要求極高，被稱為“空中的F1方程式賽車”。

　　沒有想到的是，本次競速賽，無人機并不是在天上飛，而是在環形支架和防護網圍起的全封閉賽道中穿越，高度只有2米多。測試賽第一組1號飛手的飛機在“起飛”令剛剛發出，便一頭沖上防護網，還未出師已折戟。

　　“看似非常規整的賽道，其實難度非常大。”解說員的聲音傳來。此次無人機競速賽在國內首次采用環形全封閉的賽道，賽道寬3米，高2.3米，全長400米，整個賽道采用環形支架和防護網的裝置，賽道內還設置各種形狀各異的障礙物，大大增加了比賽的趣味和難度。

　　坐在臺上的飛手，每人戴著一副“眼鏡”，其實這是FPV (第一人稱視角)系統，可以通過加裝在無人機上的無線攝像頭回傳設備，實時觀看飛行競速過程，體驗坐在駕駛艙內的感覺。據說這項比賽最吸引人的地方，就在于參賽者以無人機的視角體驗整個比賽過程。

　　準備區內，22歲的仲路通在仔細檢查自己的“小飛機”。他是南昌航空大學大三學生，所學專業為航空模型制作與試飛，前幾年愛上了無人機。這次以個人身份參賽的他，覺得“紅燈籠”的場地真好。“這些210毫米軸距的無人機都是我們自己組裝的，為了能讓飛機有更快的速度及更好的操控性，每位飛手調節的參數千差萬別，這些調參往往能讓飛手反敗為勝。”仲路通沉穩而又自信地說。

　　來自鄭州的李佳軒，雖然今年才13歲，卻已是無人機競速領域的“老將”。他9歲開始接觸無人機，跟著俱樂部“走南闖北”，已經在全國錦標賽中取得過較好名次。“競速無人機速度非常快，這次比賽也有規定線路，還有高度限制和障礙物，要完成也并不容易，既鍛煉操作能力，也考驗判斷力。”小小年紀的他，語氣成熟老道。

　　主辦方稱，無人機競速賽是融合了競賽、展示、娛樂和尖端科技等內容的新型賽事，山西將以本次比賽為著手點，積極引進無人機產業、打造無人機研究院等重要平臺，全力構建無人機產業集群。這次賽事也將成為山西航空體育和未來無人機產業聯動發展的重要紐帶，成為擴大開放、創新科技、航空產業的“金色名片”。

　　80多位參賽選手要在本次無人機競速賽中經過測試賽、資格賽、預賽、半決賽及決賽5個階段，9月25日決出前8名。 這樣一場賽事，也讓更多的太原人有了一個關于“無人機”的新夢想。