3月24日，山西省省會(huì)太原南火車站至呂梁山西麓的柳林南站間，198.6公里的鐵道線上，人聲鼎沸、機(jī)器轟鳴，太中銀鐵路(太柳段)開行動(dòng)車升級(jí)改造“百日會(huì)戰(zhàn)”全線打響。預(yù)計(jì)7月1日，動(dòng)車將開進(jìn)呂梁山。屆時(shí)，山西11個(gè)地市將實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”。

　　呂梁是革命老區(qū)，曾是晉綏邊區(qū)首府、紅軍東征主戰(zhàn)場(chǎng)和中央后委機(jī)關(guān)所在地，為新中國(guó)成立和現(xiàn)代化建設(shè)作出了重大貢獻(xiàn)，也曾是全國(guó)集中連片特困地區(qū)。繼去年12月12日，鄭太高鐵開通，長(zhǎng)治、晉城人民開啟“抬腳上高鐵”的出行模式后，呂梁成為全省唯一不通高鐵的地級(jí)市。

　　為進(jìn)一步鞏固脫貧攻堅(jiān)成果，助力鄉(xiāng)村振興，提振革命老區(qū)精神，提升呂梁城市品位，在山西省委、省政府全力推動(dòng)和國(guó)鐵集團(tuán)的大力支持下，中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司與呂梁市委、市政府密切協(xié)作，對(duì)太中銀鐵路設(shè)備設(shè)施進(jìn)行升級(jí)改造，開行太原南至柳林南區(qū)段動(dòng)車組列車的方案全面啟動(dòng)。

　　2011年1月11日開通的太中銀鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，東起山西省會(huì)太原，省內(nèi)途經(jīng)清徐、交城、文水、汾陽、離石、柳林等縣市區(qū)，西端分岔，分別至寧夏中衛(wèi)和銀川，是連通華北與西北的重要客貨運(yùn)輸通道，每天開行40多趟旅客列車和近百趟貨運(yùn)列車。

　　為讓開通10年的太中銀鐵路按期限、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)滿足開行動(dòng)車條件，太原局集團(tuán)公司舉全局之力，以建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化示范線為目標(biāo)，打響太中銀鐵路強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效的“百日會(huì)戰(zhàn)”。全線開工后，近萬名鐵路職工、施工人員和數(shù)百臺(tái)大小型機(jī)械每日利用上、下行線路各180分鐘的無列車開行時(shí)間，對(duì)線路鋼軌、道岔、枕木、道砟、接觸網(wǎng)等進(jìn)行更換、打磨、搗固等施工作業(yè)，對(duì)部分線路進(jìn)行無縫化改造，對(duì)部分坡道進(jìn)行坡度調(diào)整，對(duì)信號(hào)設(shè)備、通信系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、旅服系統(tǒng)、智能平臺(tái)系統(tǒng)等進(jìn)行全面升級(jí)，以適應(yīng)動(dòng)車運(yùn)行需求。

　　為讓老區(qū)人民充分感受高鐵連通后的高品質(zhì)服務(wù)，沿途各站設(shè)施設(shè)備全新設(shè)計(jì)、全面升級(jí)。各站擴(kuò)建站房、加設(shè)電梯、改造廁所、重新規(guī)劃進(jìn)出站流線、重新鋪設(shè)站臺(tái)、地道和候車大廳地面、補(bǔ)充自助檢票閘機(jī)、安全檢查儀，柳林南站更是對(duì)站房重新建造，全面提升旅客出行的獲得感、幸福感。

　　據(jù)設(shè)于呂梁火車站附近的“會(huì)戰(zhàn)”施工前方指揮部工作人員介紹，太中銀鐵路(太柳段)升級(jí)改造工程時(shí)間緊、任務(wù)重、風(fēng)險(xiǎn)高、壓力大，特別是每天要在保證客貨列車安全運(yùn)行、運(yùn)輸秩序基本正常的條件下，完成各項(xiàng)工作，對(duì)施工組織、運(yùn)輸組織、安全卡控都是極大挑戰(zhàn)。“但為了動(dòng)車早日開進(jìn)呂梁，實(shí)現(xiàn)山西市市通高鐵，再難、再苦、再累，我們也會(huì)按時(shí)高標(biāo)完成任務(wù)。”