臨近618，哈啰太原小店區真武路通達街店老板牛牛忙得不亦樂乎，24小時手機訂單接個不停。近期光顧門店購買哈啰A80新款智能電動車的用戶中，年輕白領占比越來越高，線上店鋪的瀏覽用戶更是遍布全市。

　　牛牛說，哈啰給他帶來最大的改變是從以前坐在家里等客上門的“坐商”變成了“行商”，實現了低庫存，甚至零庫存售賣，依靠平臺流量導入。“現在可以通過手機營銷工具服務門店周邊的意向用戶”。

　　近日，哈啰電動車宣布，將首次參加618電商促銷，聯動平臺內數千家門店共同造節，同時以純線上的營銷活動帶動門店觸網，推動門店運用互聯網營銷和門店運營產品，進行數字化轉型。

　　從西安到海南，從哈爾濱到昆明，遍布天南海北的傳統電動車“夫妻店”已經準備好和哈啰一起忙起來、火起來了。

　　門店數字化初顯成效

　　每年6月初，是兩輪電動車行業熱銷季，傳統渠道一、二級代理商向門店壓貨，門店常態從6月起進入高庫存周期。

　　作為傳統電動車門店轉型代表，哈啰太原小店區真武路通達街店老板牛牛感觸極深。其經營電動車產品多年，傳統售賣模式下每天坐店等客戶上門，同時受上游渠道壓力，需要進行大量的備貨，帶來了極大的經營壓力和倉儲成本。

　　哈啰對外招商資料顯示，降低獲客成交成本和終端數字化管理系統成為門店升級的重磅內容。一方面，哈啰電動車搭建自有+外部線上平臺引流，并通過流量分發觸達到實體門店；另外一方面，面向門店提供終端數字化管理后臺，實現對門店進銷存、財務、訂單和用戶服務響應等一站式管理，實現敏捷銷售，降低門店經營壓力。

　　線上線下渠道布局提速

　　據哈啰出行招股書顯示，截至3月31日，哈啰電動車在100個城市有1400家加盟店獨家售賣哈啰電動車。

　　行業人士透露，二季度哈啰保持了極高拓店速度，在浙江、江蘇、山東、山西、河南、河北等地低調招商，加速拓展門店網絡，哈啰電動車累計門店數量“已經遠超2000家”，只從門店數量看，已經步入行業第一陣營。

　　除了線下渠道網點布局，檢索發現，哈啰近期在京東、拼多多均新開了品牌店鋪，算上已開店許久的天貓平臺，哈啰電動車已經完成了外部電商渠道全覆蓋。

　　相比外部電商渠道低調試水，瀏覽哈啰出行APP發現，在哈啰電動車頁面，已上線十數個SKU；根據電動車產品重體驗重服務的消費特性，店鋪采取的O2O模式，用戶選擇下單購買后，平臺會將訂單派向地理位置最近的門店。

　　攜千店首次參戰電商618

　　據哈啰內部人士透露，在購買電動車前，超過55%的用戶會在線上或在哈啰APP內查詢商品詳情信息，進而選擇購買方式。本次618，是哈啰平臺內數千家門店首次參加。

　　在傳統的線下店鋪促銷體系中，門店的獲客、商品供應、服務等能力都是非常受限的，“而平臺主導的線上電商節，一方面更容易爭取關注度和流量，門店銷量能夠獲得數倍，甚至數十倍的增長；另外一方面，基于數字化管理系統，門店的產品供給、線上出樣、財務結算、用戶訂單和服務響應等均能高效便捷完成，以營銷活動和銷售增長脈沖，有利于讓門店管理系統跑的更順暢”，上述哈啰相關負責人表示。

　　即將到來的618電商節，已經成為新零售行業標志。哈啰太原小店區真武路通達街店老板牛牛坦言，之前都很羨慕那些能參加電商促銷的買衣服買生活日用品的，“這次618也是我們第一次參加電商的促銷節日，我們一個月前就開始“備戰”618，哈啰通過數據給我們做了提前的分析，甚至給出618活動的銷售預測；我們針對性地進行備貨和售后服務量預估，提前準備人力保障物流安裝等”。

　　哈啰電動車相關負責人表示，平臺根據門店日均訂單增長情況以及歷史售賣情況，建立數據分析和銷量預測模型，疊加營銷活動、6月時間周期特性和主銷車型等因素，可以實現各門店618銷量增長的精準預測，“以此指導門店精準備貨，將門店打造成數字化的新零售終端”。