大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是我國(guó)第一條雙線(xiàn)電氣化重載運(yùn)煤專(zhuān)線(xiàn)，用戶(hù)群輻射26個(gè)省、市、自治區(qū)，涵蓋我國(guó)六大電網(wǎng)、五大發(fā)電公司、380多家主要發(fā)電廠和大型鋼鐵公司等6000多家企業(yè)，同時(shí)擔(dān)負(fù)著十幾個(gè)省市自治區(qū)的生產(chǎn)生活用煤運(yùn)輸任務(wù)。今年三季度，大秦鐵路全力保障迎峰度夏能源供應(yīng)需求，累計(jì)運(yùn)輸煤炭1億多噸。為迅速恢復(fù)長(zhǎng)時(shí)間高位運(yùn)行后的鐵路設(shè)施設(shè)備性能狀態(tài)，10月4日至28日，大秦鐵路展開(kāi)為期25天的集中修施工。25天時(shí)間里，每天9時(shí)至12時(shí)大秦鐵路全線(xiàn)停車(chē)斷電，利用180分鐘進(jìn)行換軌、換枕、換砟、更換道岔、清篩、搗固、接觸網(wǎng)更換、信號(hào)整修等作業(yè)。累計(jì)成段更換鋼軌195.5公里，清篩道床85公里，更換軌枕8268根，成組更換道岔69組，大機(jī)搗固線(xiàn)路533公里，搗固道岔239組，打磨線(xiàn)路757.4公里，打磨道岔181組等任務(wù)。同時(shí)對(duì)供電設(shè)備、信號(hào)系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)進(jìn)行全面維修養(yǎng)護(hù)和升級(jí)。為保證施工質(zhì)量和進(jìn)度，太原局集團(tuán)公司每日投入施工人員約2萬(wàn)人，大型施工機(jī)械50組、小型機(jī)械163臺(tái)、軌道車(chē)61臺(tái)。在科學(xué)制定整體施工計(jì)劃的基礎(chǔ)上，大同工務(wù)段、茶塢工務(wù)段、太原工務(wù)機(jī)械段、大同西供段、大同電務(wù)段等單位根據(jù)實(shí)際施工推進(jìn)情況，提前鋪畫(huà)三日施工計(jì)劃，確保施工計(jì)劃精準(zhǔn)、精確、精細(xì)。
為保障能源運(yùn)輸穩(wěn)定，太原局集團(tuán)公司緊盯日施工期間大秦鐵路日運(yùn)量100萬(wàn)噸目標(biāo)，在茶塢成立集中修施工指揮部，在大同成立集中修施工指揮分部，現(xiàn)場(chǎng)組織、協(xié)調(diào)和指揮施工作業(yè)。調(diào)度、行車(chē)、施工、設(shè)備和配合單位密切協(xié)作，合理安排施工前后列車(chē)開(kāi)行方案，有序停放中途重載列車(chē)，千方百計(jì)為施工擠時(shí)間，為運(yùn)輸搶時(shí)間。10月4日施工首日，大秦鐵路各項(xiàng)施工任務(wù)高質(zhì)量完成，當(dāng)天運(yùn)輸煤炭達(dá)101萬(wàn)噸，勝利實(shí)現(xiàn)日運(yùn)量目標(biāo)。
